北京時(shí)間昨天早晨，德國(guó)《圖片報(bào)》率先爆出了車王舒馬赫以700萬歐元的年薪和奔馳F1車隊(duì)簽約的消息。幾小時(shí)后，奔馳官方發(fā)表正式聲明，舒馬赫將作為奔馳F1車隊(duì)的車手參加新賽季F1賽事�！捌吖谕酢敝匦禄貧wF1車壇，對(duì)于剛剛在震蕩中結(jié)束了2009賽季的F1來說，無疑是最好的圣誕禮物。

　　回歸 挑戰(zhàn)自我外加報(bào)恩

　　F1車壇對(duì)舒馬赫的回歸一直持“歡迎”態(tài)度。今年8月，舒馬赫打算頂替受傷的馬薩代表法拉利參賽，整個(gè)F1界為之歡騰。遺憾的是，頸部的傷勢(shì)最終讓車王的復(fù)出計(jì)劃流產(chǎn)。

　　這一次，《圖片報(bào)》率先爆出了舒馬赫簽約奔馳的消息，但直到奔馳方面正式宣布簽約消息，人們才敢確定車王真的要回來了。舒馬赫不可能因?yàn)殄X而復(fù)出，根據(jù)絕大多數(shù)國(guó)外媒體的說法，德國(guó)車王這次簽約奔馳的年薪是700萬歐元，而他此前擔(dān)任法拉利車隊(duì)的顧問就可拿到500萬歐元的稅后年薪。所以說，舒馬赫更看重的是“一次挑戰(zhàn)自我的機(jī)會(huì)”。

　　同樣不可否認(rèn)的是，奔馳F1車隊(duì)的總經(jīng)理羅斯·布朗起到了關(guān)鍵作用——當(dāng)年舒馬赫在貝納通兩次奪冠以及后來在法拉利五度稱雄，布朗都在車王身邊提供了很大幫助，一直以來，兩人保持著良好的私交。舒馬赫在21歲時(shí)迎來了自己的首站F1賽事，當(dāng)時(shí)正是奔馳用20萬馬克為他爭(zhēng)取到這個(gè)機(jī)會(huì)。

　　興奮 伯尼預(yù)言票房飆升

　　舒馬赫復(fù)出，最高興的當(dāng)屬車迷及F1掌門人伯尼，他預(yù)言明年的票房一定會(huì)飆升。雖然德國(guó)人已經(jīng)離開F1三年時(shí)間，但毫無疑問仍然是目前最具票房號(hào)召力的車手。最直觀的例子，今年8月的那次“復(fù)出”就幫助西班牙站多賣出了30%的門票。對(duì)于經(jīng)濟(jì)收益明顯下降的F1來說，舒馬赫就是一棵穩(wěn)賺不賠的搖錢樹。雖然舒馬赫明年1月就將年滿41歲，但是這并不妨礙車迷們對(duì)他的瘋狂追捧。幾乎所有網(wǎng)站的留言板上，都可以看到人們因?yàn)槭骜R赫回歸而變得興奮異常的留言。

　　車迷的追捧幾乎等同于票房收入的增長(zhǎng)。事實(shí)上，舒馬赫簽約的消息還沒有正式公布之前，奔馳就已吸引到了馬來西亞國(guó)家石油公司5年約2.5億歐元的巨額贊助，而邁凱輪的贊助商之一、時(shí)尚品牌Hugo Boss也沒能抵擋“車王”魅力，轉(zhuǎn)投奔馳。快報(bào)記者 陶晶