盡管很多人都相信，阿隆索賽季末轉(zhuǎn)投法拉利，已經(jīng)是禿子腦袋上的虱子，但這種明擺著的事情，法拉利就是不說。本周三，躍馬總裁蒙特澤莫羅再次表態(tài)，關(guān)于明年誰和馬薩搭檔的問題，車隊(duì)將在未來幾周內(nèi)決定。

　　“一個車手已經(jīng)確定，菲力佩(馬薩)完全配得上這個位置。至于另一個位置，我們還在考慮誰是最佳人選。 ”嚴(yán)格意義上，蒙總此次表態(tài)，并非老生常談，至少證實(shí)了此前“法拉利正在猶豫著要不要拿萊科寧動刀”的傳言。

　　當(dāng)然，萊科寧的粉絲團(tuán)也不用義憤填膺，據(jù)英國《鏡報(bào)》爆料，芬蘭人已經(jīng)與邁凱輪簽下了一份框架協(xié)議，只要法拉利同意支付明年的薪水，萊科寧將帶著幾麻袋的錢高高興興回到老東家。

　　萊科寧去邁凱輪，羅斯博格怎么辦？這個問題也好辦。奔馳正在收購布朗GP的股份，一旦達(dá)成協(xié)議，德國人將把F1的重心從舊愛轉(zhuǎn)到新歡身上。屆時(shí)，羅斯博格就將成為奔馳盼望已久的那個德國車手。

　　不過，在F1車手眼里，水貨似乎總是比牛人更受歡迎。針對萊科寧要回邁凱輪的傳聞，漢密爾頓有點(diǎn)坐不住了。英國人說：“我更希望�；�(科瓦萊寧)可以留下。他的表現(xiàn)很不錯，我們的關(guān)系也很密切。 ”

　　誰都知道，邁凱輪對小漢的偏愛。但這次，連惠特馬什都覺得小漢愛管閑事。 “對于車手人選，只有奔馳運(yùn)動主管豪格和我有決定權(quán)。 ”