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    央視記者講述墜機(jī)經(jīng)過(guò):發(fā)動(dòng)機(jī)罷工后自由落體
2009年01月09日 15:13 來(lái)源:半島網(wǎng)-半島都市報(bào) 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小

  達(dá)喀爾拉力賽險(xiǎn)象環(huán)生。當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月6日,央視前方記者遭遇墜機(jī)事故,萬(wàn)幸無(wú)人受傷。

  據(jù)乘坐直升飛機(jī)的記者介紹,當(dāng)時(shí)他們乘坐直升飛機(jī)對(duì)中國(guó)車(chē)手盧寧軍的賽車(chē)進(jìn)行航拍,在空中盤(pán)旋了幾圈后,記者成功完成了航拍任務(wù)。此時(shí),記者要求直升飛機(jī)降落,想要對(duì)盧寧軍進(jìn)行一次采訪。危險(xiǎn)就在這一刻發(fā)生了,直升飛機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)突然在空中“罷工”,整個(gè)直升飛機(jī)立刻進(jìn)行了自由落體運(yùn)動(dòng),直直摔到了地上墜毀。

  飛機(jī)墜地后,最先反應(yīng)過(guò)來(lái)的是機(jī)上組委會(huì)的航拍工作人員,他立即打開(kāi)機(jī)艙門(mén)跳出飛機(jī)。隨后,他又幫助打開(kāi)另一側(cè)機(jī)艙門(mén)讓其他機(jī)上人員趕緊逃逸;叵肫疬@一驚人的一幕,當(dāng)時(shí)飛機(jī)上的央視記者表示“我都嚇傻了,這輩子也沒(méi)有跑這么快。”事后經(jīng)調(diào)查,直升飛機(jī)當(dāng)時(shí)墜地的高度在30米以上,而墜地后飛機(jī)的后翼和螺旋槳都已經(jīng)損壞。不幸中的萬(wàn)幸是,在這一起墜機(jī)事件中,并沒(méi)有人員的傷亡。

  而在第一賽段中遭遇嚴(yán)重車(chē)禍的汽車(chē)組兩位英國(guó)車(chē)手就沒(méi)有這么幸運(yùn)了。據(jù)英國(guó)媒體報(bào)道,保羅·格林和他的領(lǐng)航員馬修·哈里森至今仍躺在醫(yī)院中,借助呼吸機(jī)維持著脆弱的生命!氨A_的胸部和脊柱受到了猛烈撞擊,必須依靠人工呼吸系統(tǒng)進(jìn)行呼吸。他的情況非常糟糕!敝髦吾t(yī)生談到兩人的情況時(shí)并不樂(lè)觀,“馬修的情況也很糟糕,而且這幾天并沒(méi)有任何好轉(zhuǎn)的跡象,這樣很危險(xiǎn)!

  賀文

【編輯:張中江
直隸巴人的原貼:
我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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