上周日F1日本站的精彩角逐，使得原本趨向明朗的2008年F1年度車隊(duì)和車手兩項(xiàng)冠軍爭(zhēng)奪進(jìn)入了白熱化。究竟是法拉利還是邁凱輪？漢密爾頓還是馬薩？一些中國F1賽車的專業(yè)人士昨天紛紛發(fā)表了自己的看法。

　　廣東電視臺(tái)賽車節(jié)目評(píng)論員張海寧認(rèn)為，在中國站比賽中，邁凱輪肯定會(huì)采取保守戰(zhàn)法，漢密爾頓不需要奪冠，只要守住前三名就有機(jī)會(huì)。不過上賽場(chǎng)的多彎和多全油門路段特點(diǎn)，將對(duì)法拉利有利。ESPN衛(wèi)視體育臺(tái)資深賽車節(jié)目評(píng)論員龔懷主認(rèn)為，盡管積分落后，但邁凱輪目前在氣勢(shì)上勝過法拉利。法拉利的優(yōu)勢(shì)在于兩位車手都很有經(jīng)驗(yàn)，而且對(duì)上賽場(chǎng)的道路狀況都更為熟悉。

　　上視體育頻道F1賽事轉(zhuǎn)播嘉賓“北極蝦”認(rèn)為，邁凱輪和法拉利都有各自的機(jī)會(huì)，但根據(jù)賽道情況來看，并不具有很多“超車點(diǎn)”，所以他認(rèn)為“排位賽將在很大程度上決定正賽的名次”。他的搭檔、上視體育頻道主持人李兵則斷言上賽場(chǎng)的比賽“肯定是一場(chǎng)前所未有的慘烈大戰(zhàn)”，法拉利的萊科寧在經(jīng)驗(yàn)上肯定超過邁凱輪的漢密爾頓，后者只能依靠穩(wěn)定的賽車性能尋找獲勝的機(jī)會(huì)。