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F1揭幕戰(zhàn)上演"大逃殺" 漢密爾頓未受影響奪冠軍

2008年03月17日 08:48 來(lái)源:信息時(shí)報(bào) 發(fā)表評(píng)論







發(fā)生在第一彎的混亂局面

  賽道溫度突破50℃,僅有7輛賽車(chē)完賽,安全車(chē)三次出動(dòng),這就是今年F1揭幕戰(zhàn)所呈現(xiàn)在我們面前的。昨天,2008年世界一級(jí)方程式錦標(biāo)賽揭幕戰(zhàn)澳大利亞站比賽在墨爾本阿爾伯特公園賽道結(jié)束,最終邁凱輪的劉易斯·漢密爾頓拔得頭籌,寶馬的尼克·海德菲爾德及威廉姆斯的尼科·羅斯博格分列二、三名。遺憾的是,法拉利兩輛賽車(chē)全部退賽。

  要知道,2005年的美國(guó)站比賽,在米其林的授意下,從頭到尾就只有六輛賽車(chē)出賽,那是典型的“非正常情況”,而昨天的比賽則是完全正常條件下的較量,22輛車(chē)迎著紅燈發(fā)動(dòng),卻只有7輛賽車(chē)看到了格子旗,完賽率達(dá)到了“31.8%”的“新高”。因此,本次揭幕戰(zhàn)的主題是堅(jiān)持,無(wú)論堅(jiān)持得有多狼狽,只要能看到格子旗就算勝利!

  由于取消了牽引力控制系統(tǒng)及發(fā)車(chē)控制系統(tǒng),比賽從起步之時(shí)就陷入亂局之中。第四位發(fā)車(chē)的法拉利車(chē)手馬薩與第三位發(fā)車(chē)的邁凱輪車(chē)手科瓦萊寧展開(kāi)近身肉搏,結(jié)果馬薩滑出了賽道,前鼻翼擦上了護(hù)墻。同時(shí)處在隊(duì)伍后部的賽車(chē)也發(fā)生了連環(huán)摩擦,超級(jí)亞久里車(chē)隊(duì)的戴維森、本田車(chē)隊(duì)的巴頓及紅牛車(chē)隊(duì)的韋伯都受到牽連,紛紛退賽。賽會(huì)出示黃旗,并第一次出動(dòng)了安全車(chē)。

  開(kāi)局的意外預(yù)示著比賽的不平靜,果然,比賽進(jìn)行到第26圈時(shí),紅牛老將庫(kù)特哈德與馬薩又發(fā)生了碰撞,紅牛賽車(chē)滑上砂石地,賽車(chē)碎片遍地都是。賽會(huì)再次出示黃旗,第二次出動(dòng)了安全車(chē)。

  比賽進(jìn)行到第44圈的時(shí)候,又有嚴(yán)重事故發(fā)生。豐田車(chē)隊(duì)的F1新人蒂姆·格洛克在入彎時(shí)沖上緩沖帶,車(chē)身騰空而起又重重落下,由于底盤(pán)在與路肩的碰撞之后飛出大量碎片,賽車(chē)滑行了一段距離后才停下,導(dǎo)致賽道上都是碎片。所幸格洛克本人安然無(wú)恙。這次的事故使得安全車(chē)第三次出來(lái)領(lǐng)跑。

  雖然事故頻發(fā),但邁凱輪車(chē)手漢密爾頓并未受到混亂形勢(shì)的影響,他駕駛著無(wú)TC(牽引力控制系統(tǒng))賽車(chē)順利登上了領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)最高處。

  鏈接

  歷史上單場(chǎng)F1分站賽完賽車(chē)輛最少的紀(jì)錄是1996年的摩納哥分站,當(dāng)時(shí)只有4輛賽車(chē)完賽,第二位是2003年的巴西站(5人完賽),第三位是2005年的美國(guó)站(6人完賽)。

  漢密爾頓:這是完美的開(kāi)始

  漢密爾頓在一場(chǎng)跌宕起伏,卻沒(méi)有遇到任何挑戰(zhàn)的比賽中獲得了新賽季首個(gè)分站冠軍,也是他職業(yè)生涯的第五個(gè)分站冠軍。邁凱輪老板丹尼斯將漢密爾頓的駕駛技術(shù)形容為“很?chē)?yán)謹(jǐn)”,更為邁凱輪MP4-23的強(qiáng)大性能感到高興。

  “這是一個(gè)賽季完美的開(kāi)始,”漢密爾頓說(shuō)!拔腋峥(羅斯博格)說(shuō),這是我們?cè)诳ǘ≤?chē)時(shí)代之后八年以來(lái)再次同時(shí)登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái),太棒了!

  漢密爾頓表示,比賽中他們從未擔(dān)心過(guò)來(lái)自法拉利的威脅,而是將對(duì)手定為寶馬和威廉姆斯!拔覀冃枰^續(xù)這種勢(shì)頭。我們還可以跑得更快,所以我對(duì)法拉利的速度不是特別擔(dān)心!睗h密爾頓說(shuō)道。“寶馬和威廉姆斯的速度很快,所以我們需要一直加速前進(jìn),我希望我們可以再次取得好成績(jī)!

  桿位發(fā)車(chē)的漢密爾頓在比賽初期就建立了明顯的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì),但是安全車(chē)屢次出動(dòng)屢次讓他的努力成果化為烏有。但是漢密爾頓的狀態(tài)沒(méi)有受到影響,最終拿到了這場(chǎng)比賽的勝利。就像去年他在同樣混亂的加拿大站獲得個(gè)人首個(gè)分站冠軍時(shí)一樣。

  邁凱輪老板丹尼斯對(duì)今天的結(jié)果感到很高興,他說(shuō):“這是一個(gè)偉大的時(shí)刻!

編輯:張中江】
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