中新網(wǎng)北京1月16日電　達(dá)喀爾拉力賽今晨結(jié)束了倒數(shù)第二個(gè)賽段的比賽，中國(guó)軍團(tuán)表現(xiàn)不俗，周勇用時(shí)4小時(shí)17分23秒完賽在中國(guó)車手中排名最高，位列本賽段的第22位，想爭(zhēng)奪最佳新人獎(jiǎng)的江耀桓排名25位，他的隊(duì)友盧寧軍位列26位，這幾天明顯睡眠不足的朱金忠當(dāng)?shù)貢r(shí)間17點(diǎn)14分抵達(dá)終點(diǎn)獲得了52名的成績(jī)。

　　目前總成績(jī)榜上，盧寧軍、江耀桓、周勇和朱金忠分列第28、29、33和44位。可以說(shuō)中國(guó)軍團(tuán)在本屆達(dá)喀爾賽中有了質(zhì)的飛躍。

　　本賽段比賽從圣拉斐爾出發(fā)先向南開(kāi)一段后，再一路向東至圣羅薩結(jié)束。本賽段全長(zhǎng)725公里，是本屆賽事總路程次長(zhǎng)的一個(gè)賽段。

　　本賽段的特殊路段長(zhǎng)為368公里，其間車手們將通過(guò)一段大約40公里長(zhǎng)難度不小的尼胡伊爾沙丘，之后便是能提起速度的大馬路，雖然車手們可以在此撒歡測(cè)試一下戰(zhàn)車的極速值，但保護(hù)賽車同樣不可忽略。

　　本賽段比賽中，中國(guó)威麟江耀桓賽前已經(jīng)做好了將胎壓放到0.6的準(zhǔn)備，但還是不幸發(fā)生了三次陷車意外。江耀桓感到體力透支，在后半部比賽中放棄了超越前車的努力�！昂迷诒荣愡�剩下最后一天了，我要完成這次比賽，還要實(shí)現(xiàn)我第一次參加達(dá)喀爾就進(jìn)入前30名的目標(biāo)�！苯�耀桓賽后說(shuō)。

　　為中國(guó)車隊(duì)威麟服務(wù)的意大利車隊(duì)經(jīng)理朱里亞諾表示，江耀桓是一位速度極快的車手，“但這次中國(guó)車隊(duì)參戰(zhàn)有自己的既定目標(biāo)，我們只是協(xié)助車隊(duì)完成目標(biāo)�！�

　　威麟車隊(duì)老將盧寧軍賽后說(shuō)：“沙漠賽段對(duì)我的賽車仍有潛在的危險(xiǎn)。有危險(xiǎn)的地方，我都是選擇繞道行駛，最后一個(gè)GPS點(diǎn)就是繞道過(guò)來(lái)激活的。后半部的賽段很快，最高時(shí)速可以達(dá)到170公里，賽車的引擎在7000轉(zhuǎn)，長(zhǎng)時(shí)間工作也沒(méi)有出故障，證明賽車的穩(wěn)定性非常好。底盤在這個(gè)賽段也接受了很大挑戰(zhàn)，有時(shí)我能飛出去10多米，但車輛的調(diào)校非常合理，賽車表現(xiàn)出很強(qiáng)的適應(yīng)性�！�

　　寶馬車隊(duì)的法國(guó)名將彼得漢塞爾以2小時(shí)58分28秒的成績(jī)拿下了個(gè)人在達(dá)喀爾賽事中的第55個(gè)賽段冠軍，另一位寶馬車手齊切里特獲得賽段季軍，大眾車隊(duì)的卡塔爾車手阿提亞和塞恩斯分列第二和第四位。賽后塞恩斯控告隊(duì)友阿提亞在賽段中存心挑釁，在超越自己后故意亂拐賽車制造灰霧阻礙其視線。

　　總成績(jī)榜上大眾車隊(duì)依然包攬前三名，塞恩斯仍舊領(lǐng)先，不過(guò)與阿提亞的之間的差距僅剩下2分48秒，米勒自第5賽段開(kāi)始便再未讓出探花位置。

　　本屆達(dá)喀爾拉力賽的最后一個(gè)賽段(第14賽段)從圣羅薩到布宜諾斯艾利斯。特殊賽段的終點(diǎn)設(shè)在San Carlos de Bolivar。威麟車隊(duì)將在這里先舉辦一個(gè)小型的慶祝儀式，然后在進(jìn)入布宜諾斯艾利斯。

　　賽事主管大衛(wèi)再次提醒參賽車手，雖然最后一個(gè)賽道非常簡(jiǎn)單，但由于塵土太大，會(huì)在彎道處失控。組委會(huì)再次提醒車手在接近布市是要注意觀眾。最后一個(gè)賽段比賽中有三個(gè)巨大的觀眾聚集區(qū)。