“我做了我所能做的一切，但賽車有時(shí)候就是這樣�！毕啾扔谌ツ甑膸е�巨大優(yōu)勢(shì)進(jìn)入最后一站比賽的漢密爾頓，昨天的馬薩距離冠軍更近，如果不是最后一個(gè)彎道、最后十幾秒漢密爾頓超越格洛克，年度冠軍將屬于巴西人，領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)上馬薩的眼中噙滿了淚水，與英特拉格斯上空落下的大雨交織在一起，無(wú)法分辨，另一邊死里逃生的漢密爾頓在車間里還驚魂未定。

　　“今年和去年(戰(zhàn)術(shù)上)肯定會(huì)有些不同�！闭�如漢密爾頓說(shuō)的那樣，帶著7分優(yōu)勢(shì)，他和他的車隊(duì)決定以一場(chǎng)保守的比賽守住年度冠軍。比賽開(kāi)始后，法拉利的兩部賽車和阿隆索一路狂奔，一向激進(jìn)的漢密爾頓則老老實(shí)實(shí)跟在后面，為了安全，他甚至始終守在第四、第五的位置，避免和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手法拉利發(fā)生直接的爭(zhēng)奪。第18圈，他落后頭車馬薩16秒，比賽進(jìn)入中段，漢密爾頓落后的差距接近30秒，但邁凱輪的車間里一片輕松，如果按照這樣的節(jié)奏跑下去，漢密爾頓將如愿收獲屬于自己的冠軍。

　　漢密爾頓稱這是自己“職業(yè)生涯最艱難的一場(chǎng)比賽”，一直平穩(wěn)駕駛的他在倒數(shù)第二圈的最后一個(gè)彎道被同樣年輕的維泰爾超越，當(dāng)時(shí)被套圈的庫(kù)比卡突然加速，一定程度上影響了漢密爾頓的駕駛，看上去毫無(wú)懸念的比賽瞬間發(fā)生了驚天逆轉(zhuǎn)。

　　最后一圈，法拉利的車間里歡聲一片，最先沖過(guò)終點(diǎn)的馬薩也在車內(nèi)頻頻點(diǎn)頭，車隊(duì)在耳機(jī)中第一時(shí)間向他通報(bào)了喜訊，然而僅僅幾秒后，法拉利的高層和技師們都一臉驚愕的盯著屏幕，最不可思議的事情發(fā)生了。

　　“感謝上帝，我沒(méi)有放棄，并且在最后一圈趕上了格洛克�！睗h密爾頓近乎絕望的跟著維泰爾，但他的速度根本無(wú)法確保賽車咬近對(duì)手，超車更無(wú)從談起，距離終點(diǎn)越來(lái)越近，進(jìn)入最后一個(gè)彎道，漢密爾頓還是沒(méi)法靠近維泰爾，但是一輛慢速車卻被漢密爾頓輕松超越，事實(shí)證明，這次簡(jiǎn)單并毫無(wú)技術(shù)含量的超車拯救了漢密爾頓。

　　當(dāng)馬薩將車停到維修區(qū)門口時(shí)，他顯然已經(jīng)聽(tīng)到了噩耗，坐在車廂里傷心的巴西人就掩面而泣，“這是一場(chǎng)完美的比賽，在困難的天氣條件下，我們完成了一切，我為這場(chǎng)比賽自豪。”馬薩沒(méi)有說(shuō)錯(cuò)，他跑了一場(chǎng)出色的比賽，問(wèn)題僅僅在于他贏了這一站卻輸了整個(gè)賽季，1分惜敗，現(xiàn)在看起來(lái)，賽季前兩戰(zhàn)馬薩的低迷表現(xiàn)為最終的結(jié)局埋下了伏筆。隊(duì)友萊庫(kù)寧也對(duì)馬薩表示同情，“我做了我該做的，我們贏得了車隊(duì)冠軍，但馬薩有些不走運(yùn)�！�