病急亂投醫(yī)。金融風(fēng)暴來(lái)臨，F(xiàn)1掌門伯尼昨天通過(guò)《泰晤士報(bào)》拋出的“統(tǒng)一引擎”論，讓人感覺(jué)，F(xiàn)1比賽變味了。

　　統(tǒng)一引擎，就是指目前F1的六家引擎制造商或提供商，將比對(duì)一份“引擎制造說(shuō)明書”，來(lái)依樣畫葫蘆制造引擎。據(jù)說(shuō)以此為核心的改革將為每支車隊(duì)節(jié)省90%的費(fèi)用。

　　90%，這對(duì)一年開銷動(dòng)輒上億美金的車隊(duì)來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是相當(dāng)誘人。不過(guò)，當(dāng)F1變成了一場(chǎng)規(guī)范化比賽，就使得擁有58年歷史的F1比賽的內(nèi)涵與本質(zhì)發(fā)生了根本性的變化。

　　我們知道，汽車工業(yè)中95%以上的技術(shù)革新來(lái)源于F1。所以,從某種程度上來(lái)說(shuō)，F(xiàn)1是汽車工業(yè)革新的助推器、試驗(yàn)場(chǎng)。這是汽車工業(yè)發(fā)展的核心。而引擎又是核心中的核心。

　　相對(duì)于車手，“統(tǒng)一引擎”意味著比賽可能更激烈。但對(duì)于汽車制造商們，這樣的F1，就像用大巴把他們一起拉去韓國(guó)整容醫(yī)院一般。

　　金融風(fēng)暴來(lái)臨，考驗(yàn)的是各行業(yè)切實(shí)可行的應(yīng)對(duì)能力。而不是簡(jiǎn)單的“頭痛醫(yī)頭，腳痛醫(yī)腳”。否則，各國(guó)政府直接“開機(jī)印錢”就行了，還要什么救市計(jì)劃呢？

　　(高興)