中新社北京八月十八日電 (記者 周音)北京奧組委指出，二00八年北京奧運會將成為歷史上參賽國家和地區(qū)最多的一屆奧運會。為保障奧運會期間航班飛行正常，中國民航總局空管局將從四方面保障航空需求。

　　記者今日從中國民航總局空管局了解到，北京空域及終端區(qū)改造工程涉及：擬新建兩座二次雷達導航臺，增設四座八至二十信道VHF遙控臺，新建和擴容兩套自動化系統(tǒng)以及多套通信、氣象、監(jiān)視等方面的信息處理系統(tǒng)。

　　建立北京軍民航聯(lián)合終端管制區(qū)。這個工程作為奧運空管保障工作的重點工程，北京軍民航聯(lián)合終端管制區(qū)方案已正式提交國家空管委辦公室、陸航、空軍、海軍等機構(gòu)進行研究。作為終端管制區(qū)建設的試點，國家空管委辦公室已經(jīng)確定了二00七年底建立北京軍民航聯(lián)合終端管制區(qū)的工作目標。

　　民航總局空管局為解決奧運期間飛行量大幅增加的問題，還提出了優(yōu)化北京地區(qū)外圍航路航線的方案，新辟中蒙航路和中韓平行航路，緩解北京首都機場去往歐洲及日韓等方向增加的飛行流量；在北京終端區(qū)上空新設飛越航路以減輕飛行流量的匯聚。此外，還將開放滬港海上航路和京廣、京滬復線航線，以減輕這些地區(qū)間的航路擁堵。業(yè)內(nèi)人士說，上述航線的開通將極大緩解北京及中國東部飛行繁忙地區(qū)飛行流量增長與空域資源緊張的矛盾。

　　另外，根據(jù)《民航空管奧運保障實施計劃》的要求，民航總局空管局與波音公司已簽署了聯(lián)合研究北京首都機場三條跑道運行辦法的合作協(xié)議，確定了以美國亞特蘭大機場為藍本的合作意向，組建了專項工作組，今年年底前完成三條跑道各種運行情況的模擬仿真、分析并確定最佳的運行模式，計劃二00七年十月至二00八年四月進行三條跑道的試運行，二00八年五月開始正式運行。