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全運(yùn)會(huì)公路自行車手險(xiǎn)墜崖 樹枝救回一條命

2013年09月12日 10:31 來(lái)源:華西都市報(bào) 參與互動(dòng)(0)

  全運(yùn)會(huì)公路自行車賽昨天在一處臨近懸崖的彎道處發(fā)生一起驚人險(xiǎn)情,天津自行車選手畢文輝在高速過(guò)彎時(shí),連人帶車摔倒沖出賽道,幸虧自行車恰巧卡在一根樹枝上,才避免了摔下懸崖的慘劇。畢文輝盡管丟掉了奪金機(jī)會(huì),卻撿回了一條命。

  公路自行車賽的高危險(xiǎn)性,要求組織這類比賽必須要有周密細(xì)致的賽事保障體系,不能有半點(diǎn)疏漏。但昨天在全運(yùn)會(huì)公路自行車比賽中,卻發(fā)生了運(yùn)動(dòng)員險(xiǎn)些摔下懸崖的驚險(xiǎn)一幕,真是讓人不寒而栗。

  下坡急轉(zhuǎn)摔車人車沖向懸崖

  全運(yùn)會(huì)公路自行車賽,昨天在遼東千山山脈一帶進(jìn)行,比賽全長(zhǎng)180公里左右,賽道屬于山地賽道。出事的天津自行車選手叫畢文輝,當(dāng)時(shí)他正處于第一集團(tuán)的領(lǐng)先位置,事發(fā)時(shí)距離終點(diǎn)大約還有50公里左右。

  小畢的隊(duì)友李維介紹了當(dāng)時(shí)的情況:“可能是比較著急,想甩開其他對(duì)手,小畢過(guò)彎時(shí)減速不夠!蹦鞘窃谝粋(gè)長(zhǎng)下坡后,接著又是一個(gè)接近90度的左拐急彎。由于是下坡,選手們?cè)诘诌_(dá)急彎時(shí)車速都相當(dāng)快,但多數(shù)選手在抵達(dá)急彎前,一般會(huì)減速到40公里/小時(shí)左右。

  李維說(shuō),估計(jì)小畢有些著急,減速不夠,車在靠向賽道外側(cè),正準(zhǔn)備切向內(nèi)側(cè)時(shí),突然“啪”的一聲,連人帶車摔了出去。由于小畢摔倒時(shí)仍處于高速狀態(tài),所以連人帶賽車沖出了賽道,而賽道外剛好就是一處懸崖。萬(wàn)幸的是,懸崖邊恰巧有一根樹枝,正是這根樹枝卡住了小畢的賽車,將他連人帶車“勾”住了,也避免了一起墜崖慘劇。

  組委會(huì)有疏漏不該“沒(méi)想到”

  對(duì)于懸崖的說(shuō)法,李維笑著解釋說(shuō):“沒(méi)有想的那樣恐怖,最高的地方,估計(jì)只有10來(lái)米吧!钡吘惯@些賽段屬于有危險(xiǎn)的地方,為何沒(méi)有設(shè)置相應(yīng)的保護(hù)措施,或者設(shè)置應(yīng)有的警示標(biāo)志?對(duì)此,小李非常直率地回答說(shuō):“沒(méi)有!敝劣跒楹螞](méi)有,他也無(wú)法回答,只能推測(cè):“或許是組委會(huì)有疏忽吧,沒(méi)想到選手過(guò)彎會(huì)這樣快!

  小李介紹說(shuō),這次全運(yùn)會(huì)公路自行車賽的賽道,從國(guó)際比賽角度而言,確實(shí)不是最難的,盡管賽道上有一個(gè)爭(zhēng)議極大的超長(zhǎng)隧道,大約1550米,但難度不算最難,應(yīng)該算中等。

  他說(shuō),在一些危險(xiǎn)點(diǎn),組委會(huì)會(huì)用一些海綿進(jìn)行保護(hù),避免運(yùn)動(dòng)員受傷。但組委會(huì)或許沒(méi)想到,在小畢事發(fā)急彎處,運(yùn)動(dòng)員會(huì)高速過(guò)彎。對(duì)于摔倒原因,小李解釋說(shuō),或許靠邊準(zhǔn)備內(nèi)切時(shí),路邊的浮土或細(xì)沙石,導(dǎo)致了自行車的摔車。目前,畢文輝僅僅受了皮外傷,身體并無(wú)大礙。

  項(xiàng)目危險(xiǎn)性高安保怎能疏漏

  在自行車運(yùn)動(dòng)中,公路自行車賽并非大家想象的那樣安全。據(jù)四川一名體育專家昨天介紹:“自行車賽分為公路自行車、山地自行車、場(chǎng)地自行車和小輪車四類。而公路自行車,應(yīng)該算是最危險(xiǎn)的體育運(yùn)動(dòng)之一。”正是因?yàn)楣纷孕熊図?xiàng)目過(guò)于危險(xiǎn),四川省在上世紀(jì)90年代就停止了這一項(xiàng)目。

  這位專家介紹說(shuō),我國(guó)的公路自行車賽,幾乎每年都有隊(duì)員死亡或重傷。在上世紀(jì)90年代初期,四川的一名公路自行車選手在西昌訓(xùn)練時(shí),就因不慎摔車,導(dǎo)致終身殘疾。而外地一支自行車隊(duì)某年在攀枝花訓(xùn)練時(shí),甚至因摔車導(dǎo)致一名隊(duì)員死亡。此外,前些年四川公路自行車運(yùn)動(dòng)員在都江堰訓(xùn)練時(shí),曾被一輛大貨車瞬間掛傷了8名正在公路上訓(xùn)練的隊(duì)員。好在當(dāng)時(shí)隊(duì)員們反應(yīng)極快,大家閃向路邊,最終僅僅受了輕傷。

  然而,對(duì)于這樣的危險(xiǎn)項(xiàng)目,不同的人有不同的理解。天津選手李維就認(rèn)為,項(xiàng)目雖然危險(xiǎn),把安全做到家就好了,登山也會(huì)死人,但登山運(yùn)動(dòng)已經(jīng)越來(lái)越普及。既然說(shuō)要把安全做到家,此次事故發(fā)生卻正說(shuō)明,賽事組織者明顯沒(méi)有把安全做到家。華西都市報(bào)記者文乘武沈陽(yáng)報(bào)道

【編輯:金鵬飛】

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