臺(tái)北松山機(jī)場(chǎng)定位“小而美”,正在加緊進(jìn)行相關(guān)調(diào)整和建設(shè),以趕及6月14日與上海虹橋機(jī)場(chǎng)對(duì)飛、10月與日本羽田機(jī)場(chǎng)對(duì)飛。圖為5月30日,馬英九所視察的建設(shè)中的松山機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)站。 中新社發(fā) 董會(huì)峰 攝
中新網(wǎng)6月7日電 據(jù)臺(tái)灣“中廣新聞”報(bào)道,臺(tái)北松山機(jī)場(chǎng)飛上海虹橋機(jī)場(chǎng)的航線(xiàn)將在一周后登場(chǎng),島內(nèi)三家飛航的業(yè)者目前訂位情形不錯(cuò),整體而言,訂位狀況在七成到九成不等。
據(jù)報(bào)道,虹橋航線(xiàn)下周一(6月14日)首航,臺(tái)灣華航,長(zhǎng)榮及復(fù)興航空當(dāng)日都有班機(jī)出發(fā),華航及復(fù)興也推出短期優(yōu)惠措施,吸引顧客上門(mén)。到目前為止,訂位狀況不錯(cuò),但比起浦東航線(xiàn)班班客滿(mǎn),虹橋似乎還在逐漸加溫的過(guò)程中。
據(jù)報(bào)道,預(yù)定飛出首航班機(jī)的華航,到6月24日之前,去程已經(jīng)全部客滿(mǎn),但回程部份,目前僅周末假日客滿(mǎn),其它一般時(shí)段尚未客滿(mǎn)。
長(zhǎng)榮航空則表示,第一周全數(shù)客滿(mǎn),第二周之后還有空位,至于來(lái)回合計(jì)載客率約九成五左右。復(fù)興航空表示,上海航線(xiàn)每周兩班,目前已經(jīng)客滿(mǎn)的班次包括6月16日,21日的去程,回程部分,則是6月28日,6月30日客滿(mǎn)。其它時(shí)段目前訂位狀況大約是七到八成。
此外,華航也指出,去程的訂位目前都比回程好。分析應(yīng)為當(dāng)?shù)嘏_(tái)商尚未培養(yǎng)從虹橋返回臺(tái)灣的習(xí)慣。業(yè)者指出,臺(tái)商的手上多數(shù)都是浦東的機(jī)票,雖然航空公司都提供回程安排時(shí),可以在虹橋與浦東兩地任選,但初期利用的臺(tái)商不多。航空業(yè)者指出,相較于浦東機(jī)場(chǎng)航線(xiàn)的幾乎班班客滿(mǎn),虹橋的確還在起步階段,
不過(guò),臺(tái)灣航空業(yè)者也表示,由于臺(tái)商不會(huì)早早訂位,多半是出發(fā)前一周或半個(gè)月前才訂位,因此,七月份從松山出發(fā)的航班,目前訂位狀況比較零星,這是往返兩岸商務(wù)客的一大特性。
參與互動(dòng)(0) | 【編輯:朱鵬英】 |
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