中新網(wǎng)3月14日電 據(jù)香港中通社報(bào)道，國(guó)家鐵道部總規(guī)劃師鄭健13日表示，關(guān)于有沒(méi)有計(jì)劃修建到臺(tái)灣的鐵路問(wèn)題，在中長(zhǎng)期規(guī)劃當(dāng)中，只是在做前期研究。

　　有記者問(wèn)及有報(bào)道指大陸想要修建京臺(tái)高鐵計(jì)劃，從北京修一條高鐵到臺(tái)灣，鄭健13日在記者會(huì)上回應(yīng)時(shí)表示，海峽西岸是路網(wǎng)規(guī)劃當(dāng)中重要的一部分，現(xiàn)僅在規(guī)劃當(dāng)中。根據(jù)規(guī)劃，在福建地區(qū)或者是海峽西岸，鐵道部重點(diǎn)規(guī)劃了進(jìn)出省的大能力通道，大概有這樣幾條線。

　　鄭健說(shuō)，第一條線是沿海通道，從上海、杭州到寧波，經(jīng)過(guò)福建的福州、廈門(mén)到深圳，這也是“四縱四橫”的重要組成部分。

　　第二條是京福鐵路，從北京沿著在建的京滬高鐵到蚌埠，再?gòu)陌霾阂恢毕蚰�，�?jīng)過(guò)黃山、武夷山，到福建的省會(huì)城市福州市。這是第二條進(jìn)出省的大能力通道。

　　第三條從江西南昌到莆田、福州方向，這條線還可以通過(guò)其他的干線，比如長(zhǎng)沙到杭州高速鐵路，以及南昌到九江城際鐵路，輻射到內(nèi)地城市。(周文菁)