臺灣《聯(lián)合報》黑白集今日發(fā)表文章說，那霸機場烈焰沖天，近年來力圖革新形象的“華航”又受到一次重擊。好在機上全部人員都在飛機爆炸之前順利撤離，已是不幸中的大幸。

　　從網(wǎng)絡上對這次意外事件的討論看來，除了飛行安全考量和消費者需求角度之外，民眾對這家載著梅花標幟的航空公司具特殊情感者有之，強烈反感者亦有之。有人譏諷毫不留情，謂老來應多搭“華航”，以便有機會獲巨額理賠金。也有人在這種氣氛中仍高喊“華航加油”，令人十分感慨。

　　臺灣政治對立嚴重，連這么少數(shù)幾家本土籍航空公司也沾上政治色彩。過去“背著國旗”的“華航”，以及綠色正字標記號稱“臺灣之翼”的長榮，不但商業(yè)較勁激烈，情感上也各有各的支持者。但業(yè)界人士戲稱，這兩家航空公司的色彩如今正好對調。張榮發(fā)因三通主張而和臺當局漸行漸遠，反而“華航”因官股緣故而受主政者控制。陳水扁掌權后首次出訪島外即是搭乘長榮，但近年來連續(xù)以“華航”作為陳水扁專機，或可看出一點端倪。

　　文章指出，但就像多數(shù)中間民眾所期盼的“顏色擺兩旁”，每個行業(yè)都應以其專業(yè)要求為主軸。檢驗航空公司的最高準則，除了安全還是安全。“華航”自名古屋空難后一再出事，十年之久都難以擺脫陰霾。近年來從硬體設備到服務品質都戮力革新，好不容易才讓人民挽回一點信心。如今又出意外，的確是樁憾事。

　　“華航”的管理出問題，有人辯稱這家老字號公司“背著沉重的包袱”。但飛機上到底背著什么？不管是背“國旗”還是背梅花，每一架飛機飛上天，背的其實是人命！航空公司，務須以此為念。