中新社深圳七月十八日電 (記者 陳文)“海協(xié)會(huì)”與“�；鶗�(huì)”七月十八日在深圳舉行臺(tái)商座談會(huì)，主題包括融資、航運(yùn)、貿(mào)易等，商議協(xié)助臺(tái)商解決金融危機(jī)后所面臨的融資、兩岸包機(jī)變?nèi)粘：桨嗟葐?wèn)題。有大陸臺(tái)商建議，在深圳設(shè)兩岸金融合作試驗(yàn)區(qū)。大陸海協(xié)會(huì)長(zhǎng)陳云林與臺(tái)灣�；鶗�(huì)董事長(zhǎng)江丙坤等共同出席在深圳舉行的臺(tái)商座談會(huì)。

　　陳云林表示，此次與江丙坤一起舉行臺(tái)商座談會(huì)，主要是了解臺(tái)商在金融危機(jī)后遇到的問(wèn)題和情況，大陸將設(shè)法協(xié)助解決。請(qǐng)與會(huì)臺(tái)商對(duì)有關(guān)政策和與臺(tái)商有密切關(guān)系的問(wèn)題提出建議和意見(jiàn)。

　　在會(huì)上，順德臺(tái)商協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)林炳煌建議，在廣東設(shè)立兩岸金融合作試驗(yàn)區(qū)。深圳臺(tái)商協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)黃明智則提出，該試驗(yàn)區(qū)設(shè)在緊鄰香港的深圳，可以輻射臺(tái)商密集的東莞和整個(gè)珠三角。深圳臺(tái)商協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)、深圳新寶利銘板制造公司總經(jīng)理洪嘉生表示，珠三角是臺(tái)商投資最為集中的地方，而深圳和東莞又是臺(tái)商投資集中地，兩岸金融合作試驗(yàn)區(qū)設(shè)在深圳有利給臺(tái)商提供豐富的金融服務(wù)。在深圳設(shè)立兩岸金融合作試驗(yàn)區(qū)可以解決珠三角臺(tái)商融資困境，該試驗(yàn)區(qū)可在匯兌、銀行、投行、創(chuàng)投、保險(xiǎn)、結(jié)算等方面發(fā)揮作用，成為廣東臺(tái)商發(fā)展的助推器。試驗(yàn)區(qū)還可設(shè)立臺(tái)資銀行、風(fēng)險(xiǎn)投資等機(jī)構(gòu)。

　　江丙坤表示，兩岸開(kāi)通直航和大陸放行游客赴臺(tái)后，兩岸經(jīng)濟(jì)交流得到飛速發(fā)展，目前已有九十七點(diǎn)七萬(wàn)人次乘座直航航班，大陸赴臺(tái)游客今年將達(dá)一百萬(wàn)人。此次通過(guò)臺(tái)商座談會(huì)，了解臺(tái)商融資和經(jīng)營(yíng)困境等問(wèn)題，未來(lái)將通過(guò)兩會(huì)協(xié)調(diào)設(shè)法解決。

　　兩岸直航運(yùn)力不足均引起各方的關(guān)注。洪嘉生介紹，目前深航和南航每周飛往臺(tái)灣的航班分別為兩班和三班，而深臺(tái)航線作為兩岸間最熱門(mén)的航線，目前明顯感到運(yùn)力不足，而香港與臺(tái)灣之間一周有上百個(gè)航班，許多臺(tái)商因此仍要轉(zhuǎn)道香港回臺(tái)，感覺(jué)十分不便，因此臺(tái)商們均建議將目前的直航包機(jī)改為常態(tài)化的日常航班。江丙坤表示，目前兩會(huì)正在協(xié)商解決這一運(yùn)力不足以及由此導(dǎo)致的票價(jià)偏貴問(wèn)題。

　　此外，臺(tái)商還提出歷史遺留的土地、稅務(wù)和海關(guān)執(zhí)法、兩岸共建共同技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、臺(tái)商使用駕照、臺(tái)商大陸簽證時(shí)限等問(wèn)題。完