中新社南京四月二十六日電 (記者 陳光明)《海峽兩岸空運補充協(xié)議》今天在南京由海協(xié)會會長陳云林與海基會董事長江丙坤正式簽署。隨著這一協(xié)議簽署，大陸將增加六個直航點，同時，兩岸直航客運班次將增至每周二百七十個航班，比過去的一百零八班翻了一番多。

　　海協(xié)會常務(wù)副會長鄭立中在下午舉行的新聞記者會上說，這標(biāo)志著兩岸空中航運的正�；�。

　　首先是雙方同意將常態(tài)化包機轉(zhuǎn)為客運定期航班。臺灣方面同意桃園與高雄航點可經(jīng)營客運定期航班，其余包括臺北松山、臺中、澎湖(馬公)、花蓮、金門、臺東等六個航點為客運包機航點。

　　第二個成果是在飛行航路方面，雙方同意在臺灣海峽北線航路的基礎(chǔ)上開通南線和第二條北線雙向直達航路，并繼續(xù)磋商開通其他更便捷的新航路。鄭立中取出一張準(zhǔn)備好的地圖說，原來就有一條北線航路，造成航線緊張�，F(xiàn)在再開辟幾條航線，就將大大緩解航線緊張的問題。

　　同時，大陸將新增合肥、哈爾濱、南昌、貴陽、寧波、濟南等六個客運航點。原來已有北京、上海(浦東)、廣州、廈門、南京、成都、重慶、杭州、大連、桂林、深圳、武漢、福州、青島、長沙、�？凇⒗ッ�、西安、沈陽、天津、鄭州二十一個客運航點不變。

　　鄭立中說，兩岸開通直航空中航班后，已經(jīng)飛了四千零八十八個航班，旅客達七十四萬。上座率達到百分之七十八點多。預(yù)計今年大陸去臺灣觀光的游客將在五十萬人以上。新的《海峽兩岸空運補充協(xié)議》簽訂后，將大大緩和航班緊張的問題。

　　有記者問：新的協(xié)議會不會帶來票價下降？鄭立中說，民航部門認為，還是會按照市場運作的原則來操作。但航班大規(guī)模增加，我們認為有利于市場的充分競爭，有利于票價回歸市場價格。

　　海峽兩岸空運補充協(xié)議（全文）