中新社香港一月十二日電 臺北消息:臺灣《經(jīng)濟(jì)日報(bào)》報(bào)道,臺灣民航管理部門已開始研擬“兩岸航線分配辦法”,因應(yīng)最快于今年中開航的兩岸定期航班。
從春節(jié)、節(jié)日到周末包機(jī),臺灣方面一直將總航班數(shù)平均分配到各航空公司;開航平日包機(jī)時(shí),才根據(jù)航空公司機(jī)隊(duì)大小、政策配合等因素,給予不同的班次。
《經(jīng)濟(jì)日報(bào)》十二日報(bào)道,據(jù)“民航局”初步規(guī)劃,平日包機(jī)以上海航點(diǎn)航班與載客量最大,深圳、杭州班次雖較少,但總量多,同樣列為一級航線;廣州、南京、大連列為二級航線。
有臺灣航空公司人士表示,對于有市場的航線,業(yè)者都愿意開辟固定航班,以上海、杭州為飛航首選,但仍希望未來兩岸可以逐漸走向開放天空,由業(yè)者視市場狀況自行規(guī)劃營運(yùn)航線,不要限定班次。
報(bào)道指,“華航”、長榮兩家航空公司機(jī)隊(duì)多、機(jī)型大,子公司又配合當(dāng)局政策飛航臺灣的虧損航線,未來分配航線與航班時(shí),會是最大獲益者。
臺灣交通主管部門人士表示,在全球一片不景氣中,兩岸航線的客源相對穩(wěn)定,目前包機(jī)都維持在七成以上載客率,對航空業(yè)營收非常重要,未來航線分配時(shí)會非常慎重。(完)
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