中新社廈門(mén)八月三十一電(記者 楊伏山) 離臺(tái)灣金門(mén)最近的大陸海上客運(yùn)碼頭——廈門(mén)五通海空聯(lián)運(yùn)碼頭三十一日正式開(kāi)通啟用。新辟?gòu)B門(mén)五通至金門(mén)水頭的海上直航客運(yùn)航線(xiàn)，同日首航。

　　位于廈門(mén)集美大橋和翔安海底隧道之間的五通碼頭，距離金門(mén)水頭碼頭僅九點(diǎn)七海里，基本上就是兩地之間的直線(xiàn)距離，堪稱(chēng)距離金門(mén)最近的大陸客運(yùn)碼頭。廈金兩地之間航時(shí)僅需二十五分鐘。該碼頭由廈門(mén)空港集團(tuán)投資建設(shè)，投資概算達(dá)一億六千萬(wàn)元人民幣，主要服務(wù)于廈門(mén)與金門(mén)之間的客運(yùn)和往返大陸與臺(tái)灣之間旅客的�？章�(lián)運(yùn)。

　　廈門(mén)邊檢部門(mén)稱(chēng)，這一新航線(xiàn)開(kāi)航初期，每天運(yùn)營(yíng)兩進(jìn)兩出四個(gè)航班，分別是十二點(diǎn)和十四點(diǎn)從兩個(gè)碼頭對(duì)開(kāi)。目前，臺(tái)灣方面金廈海運(yùn)、金安海運(yùn)和大陸方面廈門(mén)中遠(yuǎn)、廈門(mén)輪總等四家船公司已進(jìn)駐五通碼頭，共有八條客船參與運(yùn)營(yíng)。

　　廈門(mén)空港集團(tuán)董事長(zhǎng)王倜儻介紹說(shuō)，五通碼頭距離廈門(mén)機(jī)場(chǎng)僅七公里，碼頭配置機(jī)場(chǎng)航班動(dòng)態(tài)顯示系統(tǒng)，離港系統(tǒng)、安檢系統(tǒng)，可以在碼頭完成乘機(jī)手續(xù)并交運(yùn)行李。他說(shuō)，廈門(mén)空港集團(tuán)還聯(lián)合了兩岸航空公司共同打造“兩岸一票通”，為往返兩岸旅客提供“一票到達(dá)。無(wú)縫接轉(zhuǎn)”的�？章�(lián)運(yùn)服務(wù)。

　　早在二○○一年一月二日，廈門(mén)即在和平碼頭開(kāi)通至金門(mén)水頭的“小三通”海上客運(yùn)直航；今年六月二十八日，這條被譽(yù)為臺(tái)胞往返兩岸的“黃金通道”，將靠泊碼頭遷至東渡廈金客運(yùn)碼頭(廈門(mén)國(guó)際郵輪中心)，從此步入一個(gè)新的發(fā)展階段。

　　與這條航線(xiàn)相比，今日新開(kāi)辟的五通�？章�(lián)運(yùn)碼頭至金門(mén)的新航線(xiàn)，更具航程短、時(shí)間省等優(yōu)勢(shì)。特別是海空聯(lián)運(yùn)模式的正式確立和“兩岸一票通”的成功運(yùn)作，即使與有通航點(diǎn)和通航時(shí)間限制的兩岸周末包機(jī)相比，也更加靈活。

　　廈門(mén)臺(tái)商協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)曾欽照告訴記者，他十分看好新航線(xiàn)未來(lái)發(fā)展前景。新航線(xiàn)不僅比原有廈金航線(xiàn)減少航程三分之二，節(jié)省時(shí)間一個(gè)小時(shí)以上，而且海空聯(lián)運(yùn)可把廈門(mén)機(jī)場(chǎng)和金門(mén)機(jī)場(chǎng)航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)連結(jié)為一個(gè)四通八達(dá)的空中網(wǎng)絡(luò)，十分方便出行旅游和商務(wù)活動(dòng)。

　　他由衷地盼望新航線(xiàn)今后能不斷增加航班，最好每隔五至十分鐘就有航班，像廈門(mén)與鼓浪嶼之間的固定渡輪往返。(完)