馬英九多次重申開放兩岸“三通”和經貿往來的承諾，相關幕僚也已經緊鑼密鼓地行動，根據國民黨“智庫”透露的消息——周末包機直航“馬”上來

　　兩岸周末包機可望“馬”上實現。據臺灣媒體報道，國民黨智庫已經提出細節(jié)完備的方案，規(guī)劃于7月4日開放兩岸周末包機直航，而如果“立法院”月內可以通過“臺灣與大陸地區(qū)人民關系條例修正案”，則兩岸海上直航可望在7月前實現。

　　“第一張成績單”

　　馬英九4月3日聽取了國民黨智庫兩岸直航的簡報。智庫提出，兩岸飛行航線將“截彎取直”，不再繞行香港飛航情報區(qū)，最多可節(jié)省近一半的飛行時間。馬英九當場表示“積極辦理”。

　　剛剛結束的兩岸清明包機，已經無需在香港機場轉機，但飛機仍需繞經香港飛航情報區(qū)，這意味著從臺灣到廈門、上海及北京都繞了一個大大的圈子。相比而言，國民黨智庫此次規(guī)劃的周末包機取消了繞行香港飛航區(qū)的限制。

　　國民黨智庫計劃，在7月第一個周五，即7月4日開始實施，先開放北京、上海、廣州與廈門4個航點，每周從周五到周一中午，共72小時的實施時間。

　　智庫永續(xù)發(fā)展組召集人陳世圯透露，兩岸周末包機實現后，兩岸正常航班預期一年內也將實施，尚有待兩岸進一步協(xié)商。

　　海運直航部分，陳世圯指出，“臺灣與大陸地區(qū)人民關系條例修正案”已經送到“立法院”，若未來1個月能順利三讀通過，兩岸往來船只不用經第三地繞航，可以直航到大陸去。

　　實施直航前當然要兩岸商議，國民黨大陸事務部主任張榮恭就此解釋說，5月20日馬蕭就職后，兩岸“兩會”(海基會、海協(xié)會)在“九二共識”基礎上可望盡速恢復協(xié)商，周末包機可透過“兩會”協(xié)商達成共識，然后交由業(yè)界磋商細節(jié)。

　　“這將是馬交出的第一張成績單”，張榮恭說。

　　“時間越快越好”

　　馬團隊開出周末包機支票，島內工商業(yè)界普遍表示期待和樂見。

　　直航實施后，機票價格下調，飛行時間縮短，無疑會推動旅游業(yè)發(fā)展。臺北鼎圣國際旅行社董事長張兆裕估算，以臺北到上海為例，現在經由港澳轉機到上海耗時五六個小時，票價大約1.3萬元(新臺幣，下同)。周末包機開辦之后，機票價格應該會調到低于8900元。

　　張兆裕說，臺北飛廈門航線將是最大的受惠者，不但機票從1.2萬元調到7000元，飛行時間更將由四五個小時，大幅縮短到40分鐘。

　　臺灣工業(yè)總會副秘書長蔡宏明表示，國民黨規(guī)劃7月4日開始周末包機，雖然還有些技術細節(jié)需要兩岸討論，但在兩岸都有意愿的情況下，應該不成問題，會很快得到落實。

　　蔡宏明說，大陸臺商非常期待周末包機早日成行，更希望除了北京、上海、廣州和廈門以外，能夠擴大到其他城市，“時間越快越好”。

　　大陸臺商將成為周末包機最大的受惠者，全國臺企聯常務副會長、上海國福龍鳳食品股份有限公司總裁葉惠德表示：“希望兩岸包機常態(tài)化乃至全面直航能盡早實現，越早越好�！�

　　“經濟的選擇”

　　馬英九當選后，第一時間放出大陸游客赴臺旅游和兩岸直航時間表，步調之緊湊，固然讓經濟界贊賞有加，但島內也傳出疑慮的聲音。

　　日前，島內有人批評，在“7月包機、直航時間表”等問題上，馬英九既沒充分掌握信息，又沒聽取專業(yè)人士的意見，就說了很多，證明他并沒有做好上任的準備。

　　對這種批評，馬英九回應說，他和蕭萬長對政策的態(tài)度一向謹慎，也向來強調政策非一蹴可即。以包機為例，這項議題過去幾年兩岸早已談過，“連陸委會都有腹案”，馬蕭只是盡快推動過去早就該做的事而已。

　　臺灣媒體指出，以20%票數優(yōu)勢擊敗民進黨的馬團隊，面對著民眾高度的期待，而民眾最大的期待是什么？無疑是看到臺灣經濟重獲起色，擺脫多年蕭條之苦的希望。在馬英九剛剛勝出時，就有輿論把這次選舉稱為“經濟的選擇”。選后，臺灣的股市、樓市和匯市均出現上升趨勢，也反映出臺灣社會對馬團隊振興經濟的信心。

　　馬以“拼經濟”的訴求獲得支持，在就職前重申選前訴求，并且積極推動落實，這樣的表現，才是多數島內民眾真正期待的吧。(閔喆)