【事故幕后】

　　船上大多是福建人 還有7人失蹤

　　被撞沉的船上，除了船長和機(jī)長兩名臺灣籍船務(wù)人員，其余都是回家過年的大陸漁工。這69名漁工大部分來自福建、四川、湖北和湖南，以福建人居多，人數(shù)在2/3以上，來自霞浦、漳浦、惠安和平潭。

　　在失蹤者張發(fā)福家里，女兒張小小(化名)告訴記者，4日晚9點多，父親曾打來電話說要回家，6日凌晨就能到，后來接到船沉消息，父親手機(jī)無法接通�！案赣H跑海二十多年，每年都會回來，往年都是快過年前幾天才回來，今年因為弟弟工作的事要提前回來�！�

　　落水漁工齊聲大喊 肇事貨輪仍逃逸

　　“太平洋號”劫后余生的64人，指責(zé)新加坡貨輪“國富號”肇事后沒回頭救人。

　　“太平洋號”船長陳義雄說，事發(fā)當(dāng)時天色黑到伸手不見五指，他根本來不及去想船為什么會斷成兩截，只記得狂喊讓漁工棄船、跳上救生筏。之后他們在救生筏上對著“國富號”齊聲大喊：“撞到人了！”但巨大的“國富號”沒轉(zhuǎn)身，他們只能眼巴巴看著集裝箱貨輪船尾的兩盞小燈光，在黑夜的海上消失。

　　“太平洋號”船上的人還施放三顆信號彈和兩枚照明火炬求救，期望“國富號”能夠發(fā)現(xiàn)火光轉(zhuǎn)身，但“國富號”還是開遠(yuǎn)了。

　　小船沒發(fā)現(xiàn)大船 視線差還是雷達(dá)壞了

　　昨天下午，檢察官重回現(xiàn)場厘清此次船難原因，究竟是貨輪大船撞小船，還是小船的雷達(dá)掃描失靈，沒發(fā)現(xiàn)大船自己撞了上去？至于涉嫌肇事的“國富號”貨輪，則被海巡隊通知迅速回到基隆港接受調(diào)查，其船頭到船尾都是擦痕。

　　“國富號”的船東也趕到現(xiàn)場，但不愿多談。

　　據(jù)了解，“太平洋號”從宜蘭出發(fā)準(zhǔn)備前往淡水，行駛到基隆附近海域，“國富號”也從基隆港出港，向北前進(jìn)；當(dāng)兩艘船接近基隆嶼的時候，“太平洋號”的雷達(dá)只顯示了基隆嶼，沒發(fā)現(xiàn)被島嶼擋住的“國富號”。就在準(zhǔn)備越過基隆嶼時，“國富號”突然出現(xiàn)，1.5萬噸的“國富號”，對58噸的“太平洋號”來說，根本是龐然大物，甚至把對方撞成兩截了，“國富號”卻是一點感覺都沒有，繼續(xù)往日本的方向開。

　　肇事貨輪稱以為已經(jīng)避過漁船

　　漁船的雷達(dá)并沒有掃描到有大船靠近，檢方懷疑船員操作有疏失，一方面也不排除晚上視線不佳，“國富號”直接撞上漁船的可能性，真正的原因還有待檢方厘清。

　　只是兩艘船都開了燈夜行，為什么還會撞上？漁船輪機(jī)長稱，可能是當(dāng)時“國富號”位于基隆嶼后面，雷達(dá)無法掃描到，才會發(fā)生船難。

　　而“國富號”不僅在雷達(dá)上，甚至目視都發(fā)現(xiàn)了“太平洋號”，“國富號”的人員稱，當(dāng)時以為避過了對方才發(fā)生事故，“太平洋號”反而沒有看到這大260倍的龐然大物。專業(yè)船員判斷，“太平洋號”要不是開船的人睡著了，或者就是雷達(dá)設(shè)定有問題，因為如果雷達(dá)倍數(shù)沒縮小，很難看清附近環(huán)境。

　　【船員親歷】

　　睡夢中船被撞斷 像是《泰坦尼克號》

　　“跑海3年多，第一次碰到這么兇險的場面�！被貞浧鸪链�那一刻，29歲的四川人牟儒成說：“當(dāng)時我是在船頭的船艙里睡覺，一個兄弟跑過來用力拍打我的肩膀，說撞船了，趕緊逃生�！�

　　“船就像陷進(jìn)漩渦，一直在打轉(zhuǎn)�！蹦踩宄烧f，當(dāng)時船艙里亂成一團(tuán)，有的抓起衣服就往緊急出口跑，有的還抱在了一起。站在甲板上，他看到船已被攔腰截成兩段，只剩一半的甲板上站滿了人�！拔亿s緊放下救生艇，自己先跳了下去，緊接著，同船的一個個跟著跳了下來……我記得，當(dāng)初船頭船尾各有兩艘救生艇，船頭右側(cè)的另一艘艇人太多，最后都下沉了�！�

　　“就像電影里的《泰坦尼克號》，船頭尾都豎了起來，一點點地沉下去，最后沒了，要是當(dāng)時沒能找到救生艇，現(xiàn)在也回不了家�！蹦踩宄烧f，他們乘坐的是一艘塑膠質(zhì)的漁船，對方是鋼鐵貨輪�！跋啾戎�下就像雞蛋跟大巖石一樣，撞了我們后，貨輪也沒停就開走了。”

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