中新網(wǎng)12月18日電 澳門《新華澳報(bào)》今日發(fā)表署名“富權(quán)”的評(píng)論文章指出，陳水扁日前拋出所謂大陸目前正擬在臺(tái)海上空劃定新“航空識(shí)別區(qū)”的假消息，其實(shí)是在為制造緊張氣氛實(shí)施“戒嚴(yán)”偷換概念。原文摘錄如下：

　　民進(jìn)黨當(dāng)局仗著自己掌握著情治機(jī)關(guān)資料，在進(jìn)行政治斗爭中動(dòng)輒就拋出“可靠情資”，以“不對(duì)稱戰(zhàn)爭”方式來恫嚇對(duì)方或不知就里的人。但往往是一旦事實(shí)真相被揭發(fā)，就自陷尷尬境地。

　　前幾天，陳水扁在接見美國聯(lián)邦眾議院外交委員會(huì)亞太小組主席法雷歐馬維時(shí)振振有詞地聲稱，根據(jù)臺(tái)灣當(dāng)局所掌握的“情資”顯示，大陸目前正擬在臺(tái)海上空劃定新的“航空識(shí)別區(qū)”，這是對(duì)臺(tái)�，F(xiàn)狀的破壞與改變，他還暗示這種狀況就足以成為臺(tái)灣當(dāng)局宣布“戒嚴(yán)”的理由。

　　主子一開腔，下屬即跟聲，一位將軍以匿名方式向媒體大談大陸擬劃定“防空識(shí)別區(qū)”是“侵蝕”臺(tái)灣的“航空識(shí)別區(qū)”，將會(huì)對(duì)臺(tái)灣的軍民飛機(jī)造成極大影響，使到臺(tái)灣軍機(jī)出不了海。而臺(tái)灣“駐美副代表”高碩泰更是向各國駐美國媒體聲稱，臺(tái)灣在獲得大陸計(jì)劃在臺(tái)海上空劃定新的“航空識(shí)別區(qū)”的“情資”后，立即通知各相關(guān)主要國家，而各相關(guān)主要國家也已向中方表達(dá)嚴(yán)重關(guān)切，希望中方打消計(jì)劃。但是，高碩泰又不愿說明“各相關(guān)主要國家”是哪幾個(gè)國家，一副“玩神秘”的樣子。

　　這個(gè)“神秘”的“謎底”，前日終由呂秀蓮揭開。原來，據(jù)她所說，是十一月二十六日，大陸方面透過香港民航處通知臺(tái)灣“民航局”，表示將在臺(tái)灣海峽西側(cè)開辟一條RUAV新航線。盡管呂秀蓮在作出上述透露時(shí)，是使用了批評(píng)大陸這樣做將“危及臺(tái)海安全”的口氣，但卻是戳穿了陳水扁所謂“航空識(shí)別區(qū)”的謊言。

　　實(shí)際上，“航空識(shí)別區(qū)”與“航線”是完全不同的兩回事。“航空識(shí)別區(qū)”是指從地球陸地或水域的表面向上延伸的劃定空域。在該空域內(nèi)，為了國家安全，要求對(duì)航空器能立即識(shí)別、定位和管制。它是有關(guān)國家或地區(qū)為了國防安全的需要而設(shè)置的。凡進(jìn)入防空識(shí)別區(qū)的航空器，必須報(bào)告身份，以便地面國家或地區(qū)識(shí)別、定位和管制。

　　而“航線”則是比較正規(guī)的民用航空飛行固定路線。它一般經(jīng)過嚴(yán)格的設(shè)計(jì)，有足夠的地面導(dǎo)航設(shè)置，又稱為“空中交通線”。它不但確定了飛機(jī)飛行的具體方向、起訖站點(diǎn)和經(jīng)停點(diǎn)，而且還根據(jù)空中交通管制的需要，規(guī)定了航線的寬度和飛行高度，以維護(hù)空中交通秩序，保證飛行安全。飛機(jī)航線的確定除了安全因素外，取決于經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益的大小。

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