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從豐胸廣告到電信帳單 臺(tái)灣消費(fèi)者如何保障權(quán)益(6)
2007年05月21日 18:46 來源:央視國(guó)際

  同期:有部分行動(dòng)電話業(yè)者呢,因?yàn)樗膸?wù)系統(tǒng)沒有辦法配合,那導(dǎo)致東森XX電信,在這一方面呢有一些消費(fèi)者他針對(duì)撥用005國(guó)際行動(dòng)電話沒有辦法享受到原有惠率,為了維護(hù)消費(fèi)者的權(quán)益,事實(shí)上所有使用005行動(dòng)國(guó)際電話的用戶他的帳單我們會(huì)主動(dòng)退款。

  由于東森電信通過元傳傳簡(jiǎn)訊告知消費(fèi)者撥打005國(guó)際電話可以享受低價(jià)優(yōu)惠,不過遠(yuǎn)傳方面卻指稱東森廣告不實(shí),東森強(qiáng)調(diào)這根本違反合約精神。東森保證一旦未來還有這種情形,只要打東森電信申訴專線,核對(duì)記錄之后,絕對(duì)會(huì)退費(fèi)來保障消費(fèi)者權(quán)益。

  主持人:

  那我們還注意到,在2006年,消基會(huì)曾經(jīng)嚴(yán)正抗議過兩個(gè)重大的政府投資行為,一個(gè)就ETC,就是高速公路的收費(fèi)系統(tǒng),還有一個(gè)是臺(tái)灣的高鐵,我們還是來先通過一段臺(tái)灣東森電視臺(tái)的畫面資料回顧一下當(dāng)時(shí)的情況。

  高鐵故障頻繁

  投資6000億元新臺(tái)幣、耗時(shí)7年的臺(tái)灣高鐵1月5日開始試營(yíng)運(yùn),

  同期:但是這項(xiàng)便利的交通工具并沒有受到民眾的歡迎,反而因其頻頻發(fā)生的質(zhì)量問題引發(fā)不滿。

  1月5日試營(yíng)運(yùn)期間,售票系統(tǒng)發(fā)生混亂,1000多張車票重復(fù)售出,自動(dòng)售票機(jī)出現(xiàn)了死機(jī)情況。高鐵臺(tái)中站還發(fā)生車站玻璃門被撞,整片玻璃破裂的意外狀況。另外,高鐵在試營(yíng)運(yùn)前,2006年11月2日,還發(fā)生過剎車失靈的故障。2006年10月31日,高雄車站還發(fā)生了列車出的軌意外。

  負(fù)責(zé)臺(tái)灣高速鐵路驗(yàn)收工作的履勘委員會(huì)委員楊永斌曾經(jīng)發(fā)表公開信,表示高鐵存在嚴(yán)重的安全隱患,有33項(xiàng)缺失急需改正。

  同期:臺(tái)灣高鐵履勘委員會(huì)前委員 楊永斌:我們也可以陪高鐵走一段路,讓他變成臺(tái)灣的善果,而不是臺(tái)灣的惡果,官員要用這樣的心態(tài),要便宜行事,完全是一種不理解高度風(fēng)險(xiǎn)的一個(gè)這樣的心態(tài)來處理這件事情的話,我不曉得你在推什么責(zé)任。

  而臺(tái)灣交通主管部門面對(duì)外界眾多的批評(píng)與質(zhì)疑,最終還是確定在2007年1月份通車。親民黨民意代表批評(píng)交通部門這種行為,對(duì)民眾十分不負(fù)責(zé)任。

  同期:親民黨籍民意代表 鄭金玲:是不是要人死了才叫做事故呢?是不是要人死了才叫做事故呢?出軌不算事故嗎?

  親民黨民意代表 劉文雄:我們的政府一直護(hù)著高鐵,以它的商業(yè)行為為第一,而不是以高鐵的安全、百姓的生命安全為第一。

  同期:親民黨民意代表 劉文雄:后來33項(xiàng),這些(000)委員,要你們知道,你們改善了沒有,你們憑良心說,有沒有。你們契約怎么寫的,履勘的報(bào)告怎么寫的。委員是不是還要我留在這里嘛?你請(qǐng)座。

  針對(duì)臺(tái)灣“高鐵”存在安全隱患,臺(tái)灣“消基會(huì)”在“高鐵”正式通車的當(dāng)天發(fā)起了“珍惜生命、拒搭危險(xiǎn)高鐵”的活動(dòng)。

  同期:臺(tái)灣“消費(fèi)者文教基金會(huì)” 董事長(zhǎng)程仁宏:消基會(huì)不反對(duì)高鐵,反對(duì)不安全的高鐵。

  主持人:

  我想知道臺(tái)灣消基會(huì)帶頭向政府有關(guān)部門抗議,并且倡議民眾拒搭高鐵,為什么當(dāng)時(shí)會(huì)想到采取這樣的措施呢?

  臺(tái)灣消費(fèi)者文教基金會(huì) 董事長(zhǎng) 程仁宏:

  消基會(huì)不是反對(duì)臺(tái)灣高鐵,倒是反對(duì)呢,安全有疑慮的高鐵,為什么我們說安全有疑慮呢,我們消基會(huì)為了高鐵的安全,高鐵的營(yíng)運(yùn),特地聘請(qǐng)專家學(xué)者也就是所謂的委員,委員是交通部聘的專家學(xué)者,那么對(duì)于高鐵在營(yíng)運(yùn)過程當(dāng)中,那么也就是能不能營(yíng)運(yùn),那么委員做最后的評(píng)判,那么在營(yíng)運(yùn)之前,××委員提出了33項(xiàng)亟待改正的事項(xiàng)。

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編輯:魏恒】
 


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