中新網(wǎng)2月18日電 據(jù)臺灣《聯(lián)合晚報》報道，耗資新臺幣203億興建的臺北港貨柜儲運(yùn)中心今天開始營運(yùn)，首艘靠港船舶是長榮海運(yùn)的長能輪，今天上午進(jìn)港，下午將轉(zhuǎn)往臺中、高雄，再到香港、泰國。

　　這座島內(nèi)第一個以BOT方式興建的貨柜儲運(yùn)中心，是由長榮、萬海、陽明海運(yùn)集資興建，啟用時碰上全球經(jīng)濟(jì)蕭條，進(jìn)出口量大幅減少，經(jīng)營策略將改以轉(zhuǎn)運(yùn)為導(dǎo)向，未來陸續(xù)開辟歐美遠(yuǎn)洋航線。

　　臺北港貨柜儲運(yùn)中心共規(guī)劃7席貨柜碼頭，預(yù)計(jì)2014年才會全部完工，屆時每年裝卸量可達(dá)400萬TUE。目前完工啟用的是北三、北四兩席貨柜碼頭，已獲核準(zhǔn)營運(yùn)，由于目前是試營運(yùn)階段，上午進(jìn)港的長能輪，此次在臺北港的裝卸量僅有200TUE。

　　臺北港務(wù)局表示，過去港埠的貨柜儲運(yùn)中心是以進(jìn)出口為主、轉(zhuǎn)運(yùn)的比例不大，且臺灣是以出口為導(dǎo)向，但碰上全球經(jīng)濟(jì)蕭條，進(jìn)出口量均大幅萎縮，將來臺北港貨柜儲運(yùn)中心將以轉(zhuǎn)運(yùn)為經(jīng)營策略。

　　營運(yùn)初期，長榮、萬海、陽明等航商，將利用現(xiàn)有兩席新建碼頭，開辟臺北港至太平洋東岸鄰近港口的近洋定期貨柜航線，未來再陸續(xù)調(diào)派大型貨柜船泊靠，開辟歐美遠(yuǎn)洋定期航線。