“聯(lián)合號(hào)”在釣魚島海域被撞沉及引發(fā)的事件，日本媒體相當(dāng)關(guān)注，多數(shù)以主要篇幅連日?qǐng)?bào)道。《東京新聞》社論指出，“聯(lián)合號(hào)”被日艦撞沉之后，臺(tái)灣的抗議船及海巡艦“入侵日本領(lǐng)海”，這種強(qiáng)硬態(tài)度有繼續(xù)強(qiáng)化的趨勢(shì)。臺(tái)灣抗議將“聯(lián)合號(hào)”船長移送檢方，又召回“駐日代表”許世楷，“行政院長”劉兆玄答詢時(shí)表示，作為最后的手段不惜一戰(zhàn)。社論為此十分憂心，也感到不解。因?yàn)榕_(tái)灣曾受過日本殖民統(tǒng)治，被視為親日，雖然和日本沒有“邦交”，但在經(jīng)濟(jì)、文化各方面雙方交流密切，因此當(dāng)前臺(tái)灣出現(xiàn)了強(qiáng)硬的“反日”輿論，令日本感到震撼。

　　不知道《東京新聞》的社論能否代表多數(shù)日本民眾的看法，如果是的話，許多臺(tái)灣民眾感到相同的震撼。臺(tái)灣和日本的貿(mào)易及民間交流，多年來十分熱絡(luò)頻繁，把臺(tái)灣列入“親日”也勉強(qiáng)說得過去，但是這個(gè)跟臺(tái)灣曾經(jīng)受過日本殖民統(tǒng)治無關(guān)。還在懷念“日本皇恩浩蕩的臺(tái)灣亡國奴”多數(shù)已七老八十，對(duì)臺(tái)灣的影響力不大。年輕人中“哈日族”不少，但主要是由于文化、時(shí)尚、旅游等的吸引，大家沒有甘心做日本亡國奴的心態(tài)�！稏|京新聞》的社論作者如果還沉迷在昔日“大東亞共榮圈”的美夢(mèng)里，釣魚島撞船事件應(yīng)該把他撞醒了。臺(tái)灣不是日本的殖民地了，現(xiàn)階段的臺(tái)灣當(dāng)局立場堅(jiān)定要捍衛(wèi)釣魚島“領(lǐng)土主權(quán)”，強(qiáng)硬態(tài)度還會(huì)繼續(xù)。

　　為什么到了21世紀(jì)還有許多日本人把臺(tái)灣人看成是他們過去時(shí)的子民？主要因素是50多年來的臺(tái)灣當(dāng)局某些領(lǐng)導(dǎo)人物有如一個(gè)軟弱、順從、乖乖牌的聽差，一心奉事日本。李登輝就常常以曾經(jīng)做過日本人、長久浸淫于日本文化而自傲。陳水扁“主政”時(shí)期，旅日“臺(tái)獨(dú)”人士如辜寬敏、許世楷等，在扁政權(quán)中具有相當(dāng)?shù)挠绊懥�。謝長廷曾留學(xué)京都，他的親日態(tài)度更毋庸置疑了。臺(tái)灣出了這么一連串心向扶桑的政治領(lǐng)導(dǎo)人，動(dòng)輒要去靖國神社向日本甲級(jí)戰(zhàn)犯膜拜，日本人順理成章地把他們和其他的臺(tái)灣人都當(dāng)成子民了。東京新聞的社論也這么認(rèn)為實(shí)在難怪人家。

　　這篇社論更擔(dān)心的是，撞船事件會(huì)刺激到聲明擁有釣魚島主權(quán)的中國大陸。目前在中國大陸網(wǎng)絡(luò)留言版上陸續(xù)出現(xiàn)“臺(tái)灣加油”等字句。社論指出日本樂見海峽兩岸關(guān)系和緩，但是釣魚島事件引起中華民族的共鳴，那對(duì)日本而言將是一場大噩夢(mèng)。

　　這才說到正點(diǎn)上來了�？刹皇菓�(yīng)了那句老話：“兄弟同心，其利斷金、兄弟鬩墻，家破人亡。”人家最怕的是中華民族起了共鳴，如果沒有兩岸兩會(huì)復(fù)談，臺(tái)灣還是民進(jìn)黨當(dāng)家，兩岸冷冷地彼此橫眉豎目，日本艦艇就敢撞沉一串臺(tái)灣漁船，還要逮住船長罰錢坐牢。不信的話就去問問2001年被日艦撞翻的德發(fā)38號(hào)漁船船長姚坤明，他的漁船在距釣魚島14海里外被撞翻，還被日本法庭判3年徒刑，當(dāng)時(shí)的扁當(dāng)局就是不敢冒犯“太君”�，F(xiàn)在有臺(tái)灣巡邏艇開到距釣魚島0.4海里處，又怎的？日本方面表示遺憾，再由海上保安廳的官員出面，為沉船事件鞠躬道歉并愿意賠償損失。

　　其實(shí)中華民族起了共鳴不是任何國家的噩夢(mèng)，問題可能是出在日本自己。只要不再自恃武力雄厚在海上耀武揚(yáng)威、仗勢(shì)欺人、蹂躪漁民、霸占領(lǐng)土，今后善待鄰居，做一個(gè)友善的國際公民，哪里會(huì)做噩夢(mèng)呢？誠心向亞洲各國表達(dá)衷心的悔意，撫平二次大戰(zhàn)時(shí)日本對(duì)別國造成的傷害，哪里會(huì)有人抗日呢？

　　(唐 荒；作者系資深政論家 )