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在臺失蹤大陸游客大巴車是否墜海說法不一(圖)

2010年10月25日 10:50 來源:華西都市報 參與互動(0)  【字體:↑大 ↓小

    10月24日,記者幾經(jīng)周折進入蘇花公路114.5公里處。圖為仍橫臥在路上的落石。中新社記者 陳立宇 攝  


 

    因空前暴雨引發(fā)的臺灣蘇花公路大面積坍塌,22日傍晚受困人員仍在救援中。圖為整條公路多處損毀嚴(yán)重,險象環(huán)生。中新社記者 王健 攝  

  黃金72小時已過

  □﹃大陸游客臺灣遇險﹄后續(xù)

  昨天的蘇花公

  路救援現(xiàn)場是大晴天,對搜尋工作來說比較有利,但截至10月24日晚,臺灣蘇花公路失蹤人員搜索已過了“黃金72小時”,已判定失蹤的28人(其中包括20名大陸觀光客及領(lǐng)隊人員)依然杳無音訊。有關(guān)救援人員正在加緊重點區(qū)域的搜索。

  尋獲一具遺體并非北京領(lǐng)隊

  廣東團19人失蹤和北京領(lǐng)隊田園下落不明,牽掛著兩岸人民的心。

  臺灣搜救人員24日持續(xù)搜救蘇花公路塌方路段的失聯(lián)人員。宜蘭縣消防局表示,24日上午9時5分,搜救人員在蘇花公路112.8公里處邊坡,發(fā)現(xiàn)一具女性遺體,穿著土黃色上衣及牛仔褲,經(jīng)現(xiàn)場家屬指認(rèn),證實是在花蓮畢士大教養(yǎng)院教師劉蕓均,不是北京團領(lǐng)隊田園。救難直升機上午已經(jīng)將她的遺體吊掛送到羅東運動公園,稍后將送到殯儀館。

  在花蓮畢士大教養(yǎng)院教書的劉蕓均,日前前往花蓮探視姐姐,回程途經(jīng)蘇花公路,不料音訊全無。

  大巴是否墜海說法不一

  前日晚間上,臺灣當(dāng)局“內(nèi)政部長”江宜樺、交通主管部門負(fù)責(zé)人毛治國、軍方負(fù)責(zé)人高華柱在臺灣“中央災(zāi)害應(yīng)變中心”召開記者會,針對載有廣東團旅客的臺灣“創(chuàng)意旅行社”旅游大巴車的行蹤,毛治國表示,蘇花公路114.5公里處經(jīng)搜救人員垂降200米,只發(fā)現(xiàn)2個輪胎,未發(fā)現(xiàn)車身殘骸,但115.9到116.1公里這段大崩塌,將列入搜救重點。

  蘇花公路一側(cè)是太平洋,一側(cè)是中央山脈峭壁,沿途地勢險峻。針對外界指“車子在116公里大崩塌處墜谷后直接入!钡恼f法,江宜樺表示,原本不排除大面積崩塌時旅游車遭泥石瞬時沖下,但前天空中會勘發(fā)現(xiàn)山壁下臨海處有一處土石灘,分析“車子不太可能直接入!。另外,海上并沒有漂浮物。

  不過,臺北縣特種搜救隊副隊長吳宏益表示,根據(jù)以往的搜救經(jīng)驗,汽車也有可能在該處墜谷后被沖入大海。

  拾獲汽車殘骸無法判定歸屬

  搜救人員昨天在斷崖山谷到海邊的600米路段進行了兩次搜救,不過搜救沒有結(jié)果。

  在蘇花公路114.5公里處,坍方坡度達到75度,坍塌土石沖入路旁溪谷,臺北縣特種搜救隊的救援人員在溪谷200米處發(fā)現(xiàn)了五件物件,分別是一個白色汽車后蓋保險桿,一個汽車鑰匙,一件白色的小孩衣服,一雙女士鞋子,以及一件疑似汽車隔熱材料。它們零散分散在溪谷兩側(cè)。

  另外,搜救隊還發(fā)現(xiàn)了一個裝高粱酒的瓷瓶,以及一個木質(zhì)工藝品,這兩件物品看起來都很新。

  救難人員將部分殘骸送上來之后,也持續(xù)發(fā)現(xiàn)大客車的傳動軸等物品,但目前還無法證實屬于哪一輛游覽車所有。

  海陸空大搜救15“蛙人”下海

  臺北市搜救隊的21名搜救人員攜帶3只搜救犬正在進行搜救,其中一條名為“貝麗”的搜救犬經(jīng)驗豐富,曾參加過2008年的汶川地震搜救工作。

  另外,臺灣陸軍特戰(zhàn)部隊自21日即攜帶生命探測儀及金屬探測器進入蘇花公路,但一路走過坍方路段,生命探測儀都尚未發(fā)現(xiàn)任何生命跡象。

  在昨日發(fā)現(xiàn)失蹤游覽車的傳動軸后,15名搜救潛水隊員下潛到此處海底搜尋。目前也還沒有任何結(jié)果。

  在蘇花公路116公里靠海處,記者看到,臺灣“海巡署”已經(jīng)出動巡邏艦在海面搜救,天空中也不時有直升機飛過。

  獲救游客已有164人返回大陸

  □最新消息

  記者24日從臺灣觀光部門最新獲悉,在臺灣遭遇塌方事故的大陸游客,除20人尚未尋獲,其余人員均已脫困,其中164人已離開臺灣返回大陸,另外85名游客將推遲離臺以繼續(xù)走完行程。

  臺灣觀光部門稱,因本次事故影響行程的249名大陸游客(不包括失聯(lián)人員),其中8個旅游團的164人已經(jīng)離臺。弘泰旅行社、京城旅行社、福安旅行社、祥華旅行社的4團共85名旅客因調(diào)整行程,將推遲離臺。

  海旅會成立前方工作組

  在臺灣公路塌方災(zāi)難中失蹤失聯(lián)的20位大陸居民至今仍下落不明。海峽兩岸旅游交流協(xié)會24日在臺北成立“10·21事故前方工作小組”,將在臺及時掌握失蹤人員的搜救情況,跟蹤搜救進展,實地查看事故現(xiàn)場,安撫和慰問失蹤人員家屬,并與臺旅會密切溝通協(xié)作,參與和協(xié)助臺灣相關(guān)單位做好事故處理工作。

  這個10人小組由海旅會臺北辦事處主任范貴山任組長,24日來臺的海旅會副秘書長李亞瑩、廣東省

  旅游協(xié)會副會長周開生任副組長,成員由海旅會及廣東有關(guān)方面人員組成。

  遺體確認(rèn)為女教師劉蕓均

  從24日的搜救情況來看,現(xiàn)場雖已陸續(xù)發(fā)現(xiàn)汽車殘骸,但還不能確定是否為廣東旅游團搭乘的游覽車。當(dāng)天上午發(fā)現(xiàn)的一具女性遺體后確認(rèn)為臺灣失去聯(lián)系的女教師劉蕓均。

  針對有搜救人員懷疑車體落海,當(dāng)天臺灣水下作業(yè)人員進行了水下搜索,但水下混濁、能見度極低,尚未發(fā)現(xiàn)殘骸或相關(guān)物品。

  北京赴臺灣游報名全面遇冷

  記者昨天致電北京各家旅行社獲悉,目前臺灣游報名全面遇冷,近兩日沒有任何咨詢報名電話。自臺灣游開放以來,如太魯閣落石受傷事故也時有發(fā)生,多因天氣和地質(zhì)原因所致,但很少有人員遇難。一家大型旅行社告訴記者,臺灣游開放兩年以來,市場上承接臺灣團的旅行社越來越多,臺灣游在北京的報價從首年的萬元團費

  已經(jīng)降至4000元至5000元左右。由于報價下降,臺灣也成為今年北京市場出境游最火熱目的地之一。

  根據(jù)臺灣交通部門觀光局統(tǒng)計,大陸游客10月1日至21日平均每天來臺3139人,在蘇花公路塌方后1周,10月22日至29日預(yù)計來臺人數(shù)為平均每天4646人,目前還沒有接到退團訊息。

  □現(xiàn)場直擊

  “道路怎么變成了大瀑布?”

  臺灣記者23日跟著搜救人員跋山涉水,挺進滿目瘡痍的災(zāi)區(qū)搜尋,回報的狀況讓人擔(dān)憂。

  搜救人員23日搶進到蘇花公路中斷處前方的塌方路段,路基整整流失300多米,路面變成了大瀑布,讓人見證到天災(zāi)的可怕與無情。

  臺灣記者跟著救難人員先經(jīng)過有兩人高的擋路巨石,再穿梭被土石所困的車陣,來到蘇花公路114.5公里處,映入眼簾的景象讓人吃驚,100多米的路段滿布土石,還有連根被拔起的大樹橫阻。

  “注意,沒有石頭砸下才過”,搜救人員一個挨一個地通過亂石堆前進,后方的人不斷大喊安全為重。由于機具進不去,臺軍士兵和搜救人員必須徒手搬開土石。救援人員在滿是土泥的懸崖垂降救援,困難重重。

  “這次救災(zāi)真的很不一樣,冒著生命危險,好像在爬天梯,因為落差大、坡度又陡,土石松軟,每踏一步都往下陷到泥沼中,要很小心”,宜蘭縣救援隊員李信龍表示。

  宜蘭縣消防局副局長徐松奕

  奔波多日,帶領(lǐng)搜救隊員在各個塌方處找人,挺進到蘇花公路115.9公里處,山上崩塌處滾滾黃流沖刷而下,“道路怎么變成了大瀑布?”雖是夸張的形容,足見搜救人員心頭的震撼。

  除陸上搜尋外,臺空軍救護隊海鷗直升機S70C繼續(xù)在上空搜尋失蹤人車,臺灣記者獲準(zhǔn)登機采訪,直擊災(zāi)后的蘇花公路坍方處,綠色山頭出現(xiàn)溝狀、塊狀的黃禿面。其中115.9到116.2公里崩坍最嚴(yán)重,陸上看到坍了如半個籃球場的半月形大缺口,從空中鳥瞰,卻是大半個山壁都垮了。直升機從海到山,從山到海來回慢飛,飛行人員每處都不放過地仔細搜尋,并且錄像提供更多數(shù)據(jù)。

  直升機結(jié)束任務(wù)沿著海岸往北飛,飛過災(zāi)情慘重的宜蘭縣蘇澳、冬山、五結(jié)等鄉(xiāng)鎮(zhèn),原本一片汪洋的水城,道路已逐漸“浮”現(xiàn)。

  臺灣記者表示:“水退了,但這場宜蘭百年未遇大水患的創(chuàng)傷猶痛著,尤其令兩岸各界懸念的是,創(chuàng)意旅行社廣東旅行團的失聯(lián)游客,至今仍生死未卜!

  □游客講述

  超辣小米辣也成解餓食品

  24日,在臺北101大樓,記者眼前所見的31名云南團成員臉上漾著劫后余生的淡然微笑。43小時身處困境、24小時饑腸轆轆,如今他們面對生命有了另一種坦然。

  團員們向記者回憶起當(dāng)時驚險的43小時。

  21日11時45分左右,他們乘坐的游覽車在行進到蘇花公路144公里到115公里處附近停了下來,前面嚴(yán)重堵塞。

  “窗外狂風(fēng)暴雨夾雜著石頭,公路已經(jīng)積滿了泥水,基本看不到路面!睅ш牭脑颇蠂脤(dǎo)游張燕說,前方爆發(fā)土石流,有車被砸中,情況十分危險。司機隨即把車輛停到植被較完整的安全位置。

  期間,前方貴州團的客車因為有人被砸傷,到云南團的車上借創(chuàng)可貼!按蠹叶急M量地提供幫忙。當(dāng)時還有不少其他車上下來的乘客跑到我們這里避難了!睆堁嗾f。

  張燕告訴大家:“如果能走出去,救援隊伍肯定早就進來了。我們沒有雨具和保護措施,貿(mào)然出去會更危險。大家稍安勿躁,相信外面的人正在緊張施救!

  另一名帶隊的臺灣豪鵬旅行社導(dǎo)游黃靜芝,則不停通過電話與外界聯(lián)絡(luò),告訴外界目前受困區(qū)的情況,并及時把救援最新進展傳遞給大家。饑餓襲來,大家開始把所有的食品都拿出來平分。“緊張、恐懼,但還是相互鼓勵,加油!秉S靜芝說,云南團游客因為來自一個公司內(nèi)部,大家十分團結(jié),在關(guān)鍵時刻憑著一股擰在一起的團隊精神渡過最艱難的關(guān)頭。

  晚上很難過,外面的雨依然沒有停息。山風(fēng)嚇人。瓜子吃完了,瓜子殼被一一吞下。超級辛辣的小米辣也成為解餓食品。等到第二天中午時分,等來了救援直升機空投的食品。

  本組稿件據(jù)新華社、《北京晚報》、《法制晚報》、《羊城晚報》、《廣州日報》

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【編輯:朱鵬英】
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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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