桃園機場行李轉盤故障 地勤緊急應變揮汗拖行李

　　中新網10月15日電 據臺灣聯(lián)合報報道，臺灣桃園機場第二航廈行李自動處理系統(tǒng)14日中午發(fā)生史無前例的故障，出境旅客的托運行李改用人工操作，雖然沒有造成班機延誤，卻是地勤人員揮汗工作換來的“緊急應變”機制。故障的行李處理系統(tǒng)到晚間還在搶修。

　　桃園航空站發(fā)言人趙紹廉表示，第二航廈行李自動處理系統(tǒng)的硬盤數組，昨天中午12時20分突然故障，造成計算機系統(tǒng)當機(注：死機)。事件發(fā)生后，入境旅客的行李沒有受到影響，不過出境大廳八個報到柜臺及超大行李共九條輸送帶，斷續(xù)停擺。

　　故障發(fā)生后，桃園航空站主任魏勝之指揮啟動緊急應變措施，請兩家航勤服務公司地勤人員加派人手，用人工處理所有出境旅客托運行李。不過出境九條輸送帶不一定會聽話運轉，行李在柜臺后方堆積如山，起飛時間快到的行李，地勤人員在大廳飛奔，四處找輸送帶往地下室送，希望不要影響班機時間。

　　改用人工處理后，出境行李從九條輸送帶匯集到地下室行李處理區(qū)兩個人工處理轉盤，地勤公司出動上百位人力圍在轉盤四周，目視手動檢查每件行李托運吊牌，再搬進旁邊個別班機專用貨柜。由于人工處理轉盤空間有限，貨柜圍著轉盤排了兩圈，地勤人員揮汗搬行李，撐起“緊急應變”機制。

　　行李處理系統(tǒng)當機，旅客在柜臺前大排長龍，辦手續(xù)時間比平常久。旅客抱怨，原本搭機前計劃逛逛免稅店，結果在報到柜臺耗掉太多時間，根本沒有機會“血拼”，對桃園機場這種服務質量只有搖頭。

　　趙紹廉指出，行李處理系統(tǒng)以前曾發(fā)生行李量過大，系統(tǒng)無法負荷而當機情形，重新啟動后短時間都可以恢復運作。昨天當機是磁盤陣列故障，這種情形在過去從來沒有發(fā)生過，已經調集軟硬件工程師緊急搶修，不過到晚間系統(tǒng)還無法恢復。