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兩岸定期航班開航一年運營情況良好 票價調(diào)降15%

2010年09月15日 11:01 來源:中國新聞網(wǎng) 參與互動(0)  【字體:↑大 ↓小

  中新網(wǎng)9月15日電 今年8月31日,兩岸開通客貨運定期航班已屆滿一周年,國臺辦發(fā)言人范麗青15日在新聞發(fā)布會上指出,開航一年來,總體運營情況良好,航班執(zhí)行安全順暢。另外,經(jīng)兩岸民航業(yè)務(wù)主管部門協(xié)調(diào),相關(guān)航空公司已將票價在現(xiàn)有基礎(chǔ)上調(diào)降了15%左右。

  范麗青介紹,2009年8月31日,兩岸正式開通客貨運定期航班,兩岸航空運輸進(jìn)入正常化安排。

  范麗青指出,開航一年來,總體運營情況良好,航班執(zhí)行安全順暢?傮w上起到了快捷、便民,促進(jìn)兩岸人員往來、兩岸同胞交流、經(jīng)濟(jì)合作雙贏的作用。

  她介紹,具體而言,有如下幾個特點: 一、臺方公司客貨運力及運量均超過陸方公司,分別占了57.7%和64%。這是由于臺方公司在兩岸航線上普遍選擇使用較大機(jī)型,無論從提供的座位數(shù)還是實際運輸量來看均超過陸方公司。

  二、直航班次順應(yīng)需求大幅增加。我們高度重視增加兩岸直航班次問題,在原有每周270班的基礎(chǔ)上,近期雙方每周各增加了50班,并且每月雙方還各有20班不定期客運包機(jī)。這樣的增班總量是雙方民航業(yè)務(wù)主管部門在保障運行安全的前提下,盡最大努力挖掘潛力達(dá)到的,也是根據(jù)相關(guān)機(jī)場地面保障能力做出的安排。

  三、對于航班時刻問題,我們在目前大陸航班時刻異常緊張的情況下,在虹橋機(jī)場新增起降時刻中對臺灣航空公司建立虹橋-松山航線的時刻予以預(yù)留,保證臺灣航空公司可以得到較好的起降時刻。在北京、深圳機(jī)場方面,我們充分考慮到在臺灣除桃園機(jī)場外,其他機(jī)場均有宵禁的實際困難,努力協(xié)調(diào)大陸航空公司出讓相關(guān)時刻,對臺灣航空公司新增北京和深圳機(jī)場每周各4個航班的時刻給予特殊安排和照顧;在廈門、福州機(jī)場,我相關(guān)部門保留了臺灣航空公司目前執(zhí)行的每周14班廈門和8班福州航班中調(diào)至其他機(jī)場的起降時刻,給其繼續(xù)安排新航班時使用。

  四、回應(yīng)兩岸民眾關(guān)切,協(xié)調(diào)降低直航票價。降低直航票價一直是兩岸同胞共同關(guān)注的問題。經(jīng)兩岸民航業(yè)務(wù)主管部門協(xié)調(diào),相關(guān)航空公司已將票價在現(xiàn)有基礎(chǔ)上調(diào)降了15%左右。我們希望兩岸民航業(yè)務(wù)主管部門和航空公司繼續(xù)加強(qiáng)配合,合理確定票價水平,使兩岸同胞享受到更多的實惠。

  范麗青表示,我們一貫重視和關(guān)切島內(nèi)民眾對持續(xù)擴(kuò)大兩岸直航的呼聲,也愿意在保障航空安全的前提下盡可能滿足民眾的要求和期望,同時,也希望臺灣方面了解和體會到大陸為推動兩岸直航不斷釋放的善意,繼續(xù)本著實事求是、客觀公正的態(tài)度,與大陸共同努力,繼續(xù)深入探討解決建立、完善海峽兩岸新航路的開發(fā)與管理等問題。

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【編輯:朱鵬英】
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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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