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桃園機場兩飛機險相撞 200乘客命懸一線(組圖)

2010年08月19日 09:16 來源:中國新聞網(wǎng) 參與互動(0)  【字體:↑大 ↓小
    上月15日一架烏克蘭籍安托諾夫貨機從桃園機場機坪滑出時,與在該跑道上準備起飛的新航客機差點相撞。圖片來源:臺灣蘋果日報
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  中新網(wǎng)8月19日電 據(jù)臺灣《蘋果日報》報道,桃園機場上月發(fā)生驚悚的飛機入侵跑道事件,一架載有200多人的新加坡航空客機只差11秒就撞上大型貨機,險釀成重大空難。臺“民航局”18日表示,上月15日一架烏克蘭籍安托諾夫貨機,因弄錯引導指令,塔臺地面席管制員也沒及時發(fā)現(xiàn)錯誤,以致貨機直闖正準備起飛的新航SQ877班機使用的跑道,所幸緊要關(guān)頭時被機場席管制員發(fā)現(xiàn),指示貨機盡快脫離跑道,客機則在距貨機僅1100米處拉起機頭,及時避免空難發(fā)生。

  航空學者說:“這是非常嚴重的事!”在桃園機場的謝姓旅客說:“真的有這么驚險的事嗎?飛機上的旅客如果知道發(fā)生什么事,應(yīng)該會嚇個半死!辈绦章每驼f,一定要追究原因,為何會置200多人性命于不顧。

  塔臺未及時糾正

  “民航局”調(diào)查,航班編號ADB176F的烏克蘭籍安托諾夫(ANTONOV-124)貨機,上月14日從日本名古屋載運渦輪發(fā)電機抵臺后,15日下午2時許,準備從桃園機場空機到泰國烏打拋機場。

  就在貨機從桃園機場東北角貨運機坪滑出時,塔臺地面席管制員指示貨機經(jīng)由N13滑行道滑行,并在05跑道外等待(HOLD SHORT OF RUNWAY 05),但貨機駕駛復(fù)誦管制員的指示為“ACROSS RUNWAY 05”(穿越05跑道),管制員卻未聽出復(fù)誦錯誤,未及時糾正,于是貨機由N13滑行道穿越寬約60米的05跑道。此時已獲準起飛的新航客機正在05跑道上滾行,并在距離貨機1100多米處才拉起機頭。

  不愿具名的飛安專家指出,以新航當時的滾行速度每小時約200浬(370400米)估算,若新航未拉起機頭,11秒就可能撞上貨機。以一般貨機約6到8名組員,以及新航載客率約8成、200多人估算,兩架飛機上的200多人將性命不保。

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【編輯:李娜】
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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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