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    福廈高鐵今啟運(yùn) 福泉廈形成一小時(shí)商圈
2010年04月26日 09:51 來源:中國(guó)新聞網(wǎng) 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小
    4月26日,一列動(dòng)車組列車駛過中國(guó)目前最長(zhǎng)的跨海大橋——福廈高鐵廈門跨海特大橋。中新社發(fā) 胡國(guó)林 攝
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  4月26日,福廈動(dòng)車試運(yùn)營(yíng),600多人當(dāng)天乘坐。這條時(shí)速250公里的福廈高鐵,把福州、泉州、廈門三大中心城市緊密聯(lián)系在一起,形成1小時(shí)交通圈,成為推動(dòng)我國(guó)東南沿海地區(qū)擴(kuò)大對(duì)外開放、率先實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化的強(qiáng)大引擎。電氣化牽引動(dòng)力完全實(shí)現(xiàn)無碳排放,全線鋪設(shè)500米的無縫長(zhǎng)軌,基本實(shí)現(xiàn)全程低噪音運(yùn)行。福廈高鐵的動(dòng)車組采用國(guó)產(chǎn)“和諧號(hào)”CRH2A、CRH2E兩種型號(hào)的動(dòng)車組。據(jù)悉,到今年6月份左右,將增開12對(duì)動(dòng)車,達(dá)到37對(duì)。屆時(shí),福廈高鐵將列全國(guó)開行動(dòng)車數(shù)的第三位。

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直隸巴人的原貼:
我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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