理由一 公司成本上升 由于近兩年汽油的價格持續(xù)上漲，出租車的運營成本增加，每月還要為司機發(fā)放燃油補貼，這使得出租汽車企業(yè)的利潤受到很大影響。
理由二 司機收入減少 油價上漲，出租車司機收入也有明顯下降。
理由三 乘客應分擔成本 2000年以后，出租汽車服務價窕久揮斜�。震h改瓿絲鴕裁揮蟹值Ｓ圖凵仙糠鄭院笫實狽值Ｊ嗆俠淼摹?lt;/span>
理由四 打車都是有錢人 調(diào)價申請方認為，北京出租汽車的乘客主要為有一定支付能力的人，月收入4500元以上乘客超過76%。
理由一 公司成本有水分 有的出租車公司負責人的月收入上萬元，有的出租車公司一年工作餐就要吃上百萬元。
理由二 調(diào)價影響上座率 《中國青年報》調(diào)查顯示：近八成民眾表示，如果出租車價格上調(diào)的話，將減少打車的次數(shù)。
理由三 出租屬壟斷行業(yè) 出租車行業(yè)在“法定壟斷性”的前提下，上調(diào)價格實質(zhì)是以讓廣大消費者承擔成本為代價，為某些個人或組織創(chuàng)造高額壟斷利潤。
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