11月28日，廣東深圳，混凝土從攪拌車(chē)魚(yú)貫而出，徐徐注入E22管節(jié)處最后貫通點(diǎn)……隨著最后一方壓艙混凝土28日澆筑完成，粵港澳大灣區(qū)超級(jí)工程深中通道海底隧道完成所有管內(nèi)壓艙混凝土澆筑，實(shí)現(xiàn)主線(xiàn)貫通。

　　深中通道是連接深圳至中山的跨海通道，是集“橋、島、隧、水下互通”于一體的跨海集群工程。

　　廣東交通集團(tuán)深中通道管理中心副總工程師陳越介紹，深中通道是連接深圳和中山之間的通道。沉管隧道和橋梁結(jié)構(gòu)已實(shí)現(xiàn)貫通。目前，深中通道建設(shè)者正推進(jìn)房建、機(jī)電及附屬工程建設(shè)，向2024年建成通車(chē)目標(biāo)沖刺。

　　待明年通車(chē)后，從中山到深圳，將從目前的約兩個(gè)小時(shí)縮短至30分鐘以?xún)?nèi)。(記者 蔡敏婕 陳驥旻 制作 費(fèi)璠）

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