8月1日下午，記者來到新開通的北京朝陽路快速公交線的起點(diǎn)楊閘，全程體驗(yàn)了這條名為北京快速公交2號(hào)線的公交線路。
這條公交快線以楊閘為起點(diǎn)，途經(jīng)定福莊、十里堡、呼家樓等21個(gè)車站，終點(diǎn)是朝陽門，全長約16公里，全線配置了90輛18米長的空調(diào)鉸接車。
快速公交的車站設(shè)置也很特別，采用了和地鐵一樣的屏蔽門，保證了等車乘客的安全。該線路采用進(jìn)站售票的方式，乘客需在進(jìn)站時(shí)交費(fèi)，全程票價(jià)1元，如果刷卡則是4折優(yōu)惠。在車廂內(nèi)部，整體空間比較大，空調(diào)效果也較好，
在記者體驗(yàn)過程中，從楊閘至呼家樓段因?yàn)橛锌焖俟粚＞�，整體行駛較為暢通，速度要比其它車輛快許多，從呼家樓至朝陽門段則沒有專用通道，只能在普通的公交專線行駛，再加上紅燈很多，行駛速度大大減慢。記者在一個(gè)路口看到同時(shí)有三輛快速公交在等待紅燈。從楊閘到朝陽門全程行駛了大約1小時(shí)20分鐘，而從呼家樓到朝陽門這段不足3公里的路程就行駛了半個(gè)小時(shí)。此外，這條快速公交由東向西方向并沒有設(shè)置東大橋一站，很多第一次乘坐的乘客只能在朝陽門站下車，然后再往回走。
終點(diǎn)站朝陽門站設(shè)置在二環(huán)邊上，距離地鐵口很近，不過記者并沒有在附近發(fā)現(xiàn)公交車站，在這個(gè)站口，幾名剛下車的乘客向記者反映，這里換乘其它公交很不方便，需要走很長的距離。據(jù)悉，這條快速公交昨日開通時(shí)全天發(fā)車824次，客流超過3萬人次，已經(jīng)基本達(dá)到了預(yù)期客流量。
記者：宋鑫 張雪菲
