在3公里長的高速路段內(nèi)，環(huán)衛(wèi)工高國群面對著呼嘯駛來的車輛，每天都在這里進(jìn)行著清掃工作。

　　這樣的工作，高國群已經(jīng)重復(fù)了近8年。

　　然而，昨日上午9點(diǎn)半，一輛黑色保時(shí)捷卡宴越野車把她永遠(yuǎn)留在了清掃途中。

　　環(huán)衛(wèi)工的女兒得知母親身亡，趕到現(xiàn)場后痛不欲生

　　開車的中年女性，是成都某民營企業(yè)高層。

　　距離出事地點(diǎn)約6分鐘步程的地方，是高國群再也回不去的家。

　　哭聲

　　家人跪地哭 倒地的她年前過了大壽

　　昨日上午10點(diǎn)許，繞城高速機(jī)場收費(fèi)站立交區(qū)，一輛黑色的保時(shí)捷卡宴越野車靜靜地停在內(nèi)環(huán)中間車道，周圍擺了幾個(gè)警示錐形筒。

　　卡宴車頭前10余米的右側(cè)車道上，幾個(gè)男女跪在地上，圍成一圈放聲痛哭。

　　圈子中心，躺著一具遺體，上身隨意蓋著一件黑色夾克，頭部左側(cè)是一攤刺目的血跡。

　　死者是60歲的環(huán)衛(wèi)工高國群，她穿著橘黃色工作服，腳上一雙白襪，鞋子一左一右，落在10米外。

　　在她的遺體旁，家人點(diǎn)了錢紙堆。翻飛的紙屑，沾到了家屬滿是淚水的臉上，沒有人伸手去拂開。

　　高國群的丈夫趙世軍說，早上6點(diǎn)，老伴和往常一樣出門掃地，“也沒說什么話。”

　　這條3公里的高速路段，老伴掃了將近8年，每天上午、下午各掃一次，“我平時(shí)就在家給她做飯，哪里想到她再也吃不上了。”

　　高國群的家人說，年前剛給她過了60大壽，請了20多桌客人，當(dāng)天專門請假休息的她高興得很。

　　響聲

　　“砰”一聲后 同事抬頭看見她不動(dòng)了

　　出事時(shí)，高國群和同事劉桂芳正沿機(jī)場往成雅方向清掃。劉桂芳說，她們面向來車方向逆向清掃，移動(dòng)作業(yè)。

　　“我和她分別在隔離帶兩側(cè)，她在撿紙，我在清掃，”劉桂芳說，最后一次看到高國群時(shí)，她正在內(nèi)環(huán)線中央隔離帶護(hù)欄邊。

　　等到劉桂芳被“砰”的一聲驚得抬起頭時(shí)，發(fā)現(xiàn)高國群已躺倒在10余米外，一動(dòng)不動(dòng)，頭部汩汩地冒出鮮血。

　　劉桂芳說，當(dāng)時(shí)她已身體發(fā)軟，倚著護(hù)欄靠了過去，“我記不清楚了，也沒敢過去細(xì)看。”

　　高國群所在環(huán)衛(wèi)公司的養(yǎng)護(hù)隊(duì)經(jīng)理?xiàng)顡碥娬f，高國群沒有一根白發(fā)，很顯年輕。

　　“她工作相當(dāng)負(fù)責(zé)，大家都很尊敬她，”楊擁軍說，高國群在他手下干了很多年，出了這樣的事他很難過。

　　無聲

　　肇事女司機(jī)撞人離去后再未露面

　　事故發(fā)生后，交警六分局民警、路政人員都趕到現(xiàn)場，來自附近兩家醫(yī)院的120救護(hù)車先后趕到，但很快遺憾離去。

　　交警的事故責(zé)任書顯示，肇事方為一田姓女士。但她出事后隨即離去，再未露面。

　　路政部門的調(diào)查單上，顯示田女士在某民營企業(yè)工作，擔(dān)任公司高層職務(wù)。

　　幾名自稱田女士同事的男子隨后趕到，代為處理事故。

　　在與死者家屬協(xié)商后，他們現(xiàn)場清點(diǎn)了2萬元，交給了死者的兒子趙進(jìn)，并寫下了2萬元的收條。

　　據(jù)田女士的同事介紹，田女士駕齡超過10年，事發(fā)后因驚嚇過度前往醫(yī)院，“事故如何處理，一切等警方通知�！�

　　呼聲

　　環(huán)衛(wèi)工事故頻發(fā) 如何提高作業(yè)安全性

　　高國群所在的，是四川高速公路綠化環(huán)保開發(fā)有限公司，公司辦公室主任唐敏誠說，針對環(huán)衛(wèi)工作的高危性，給員工發(fā)放了作業(yè)手冊。

　　同時(shí)，公司給環(huán)衛(wèi)工購買了意外傷害險(xiǎn)，最高賠付金額是30萬。

　　楊擁軍說，按公司的規(guī)定，環(huán)衛(wèi)工在作業(yè)時(shí)，都是面向來車方向，逆行作業(yè)，以保證安全，“至于肇事者是否迎面撞向死者，還要繼續(xù)等警方調(diào)查�！�

　　“自從2008年以來，環(huán)衛(wèi)工發(fā)生安全事故的次數(shù)大大增加�！睏顡碥娬f，繞城高速近兩年來車流量增加了5倍以上，環(huán)衛(wèi)工如果橫穿高速撿垃圾，至少要等5分鐘，“原本就是高危工作，車流量劇增，更容易出事�！�

　　楊擁軍說，整個(gè)繞城高速路段共有110多名環(huán)衛(wèi)工，年齡集中在50歲左右。去年他手下的一個(gè)員工也不幸被撞身亡，“如何提高環(huán)衛(wèi)工作業(yè)安全性，希望大家都來出出主意�！�

　　華西都市報(bào)記者 羅琴 實(shí)習(xí)記者 陸陽陽 攝影 譚曦