據(jù)中國之聲綜合資訊報(bào)道，今天清晨7點(diǎn)40分左右，一架津巴布韋籍貨機(jī)在上海浦東國際機(jī)場墜落，浦東墜機(jī)現(xiàn)場的7名受傷機(jī)組人員都已發(fā)現(xiàn)并在救治，其中1人傷勢嚴(yán)重。目前，相關(guān)救援工作還在進(jìn)行當(dāng)中。

　　據(jù)目擊者稱，該型貨機(jī)為MD11型，起飛時前起落架收起，主起落架沒有收起，起飛速度不夠墜毀。墜落的飛機(jī)機(jī)身斷成兩截，機(jī)尾斷成了兩到三截。這架飛機(jī)可能是在起飛時機(jī)尾碰擦到地面墜毀，飛機(jī)墜落時引發(fā)一個倉庫燃燒，目前火勢已被控制，確切原因還在進(jìn)一步調(diào)查當(dāng)中。

　　在查詢上海機(jī)場集團(tuán)網(wǎng)站航班信息后發(fā)現(xiàn)，浦東機(jī)場原定起飛的出港航班目前起飛狀態(tài)都為“延誤”。其中包括浦東機(jī)場飛往秦皇島、沈陽等地的國內(nèi)航班，也有發(fā)往曼谷、大阪、釜山等地的國際航班。

　　航空專家表示，正常情況下，飛機(jī)起飛后起落架沒有收上并不會導(dǎo)致嚴(yán)重后果，飛機(jī)可以放下起落架返航。因此判斷，該飛機(jī)起飛后墜毀不僅僅是因?yàn)橹髌鹇浼軟]有收上，可能還有別的原因。

　　專家說，大體上有三種原因會導(dǎo)致起落架不能正常收上。第一，飛機(jī)控制系統(tǒng)出現(xiàn)問題。飛機(jī)控制起落架收上活門沒有打開，導(dǎo)致主起落架沒有收上。第二，飛機(jī)液壓系統(tǒng)出現(xiàn)問題。飛機(jī)液壓系統(tǒng)出現(xiàn)問題或者液壓油出現(xiàn)大面積泄露會導(dǎo)致飛機(jī)液壓系統(tǒng)失效，無法收起起落架。第三，飛機(jī)主起落架安全銷沒拔。飛機(jī)主起落架安全銷是保證飛機(jī)主起落架在地面滑行時不會以外收上的鎖定裝置，飛機(jī)起飛前會將安全銷拔出。如果安全銷沒拔帶上天，飛機(jī)起落架將無法收起。