“37路今天又丟兩把逃生錘”、“26路少了三把”、“46路少了一把”……這幾天，讓南京各公交車隊隊長傷腦筋的，不是公交車的安全檢查，而是這幾天，每天都要向公司匯報丟失的“逃生錘”�！懊刻於紒G�！蹦暇┦泄�交總公司第一客運部37路的隊長徐偉祥告訴記者，昨天上午，車隊的一位37路車駕駛員在早上出發(fā)前檢查時，四把逃生錘還都在，但中午再檢查時，后面兩把卻“消失”了。

　　逃生錘每天都有報失

　　昨天下午，記者見到37路那位丟了錘子的駕駛員時，他恰好剛把丟失的錘子補齊。談到丟錘子的經(jīng)歷，駕駛員十分無奈。因為他自己也不知道錘子是什么時候怎么丟的�！安贿^我早就有心理準(zhǔn)備了，這幾天車隊每天都有駕駛員報失。”駕駛員告訴記者，為了讓公交車更“安全”，車隊給每輛車都配齊了4把逃生錘，兩把裝在車廂前部，兩把在車廂后部。公司一共給37路配了96把逃生錘，但剛裝上才五天，就丟了20多把。

　　隨即，記者對南京公交總公司、中北巴士公司、雅高巴士公司部分車輛這幾天逃生錘的丟失狀況做了調(diào)查。令人吃驚的是，幾乎每輛裝上新逃生錘的公交車，都出現(xiàn)了丟錘的現(xiàn)象。記者在1路、33路、37路、81路、26路、游1路的車隊了解到，丟錘現(xiàn)象每天都有發(fā)生�！皝G了再配，還能怎么辦�！毙靷ハ檎f，他們已經(jīng)向公司申請，新的逃生錘今天就會到位，但他也呼吁市民，為了自己和他人的生命安全，請不要帶走“逃生錘”。

　　換“報警”逃生錘成本太高

　　目前，南京市只有中北巴士公司給在市區(qū)的600多輛公交車每輛配了1把“報警”逃生錘，而其余公交車配的都是普通逃生錘。中北巴士公司的負(fù)責(zé)人解釋，這樣做的原因，主要是“報警”逃生錘成本太高。據(jù)了解，一只“報警”逃生錘要52元，而普通逃生錘只要12元。更主要的是，在前期調(diào)查中，中北巴士的駕駛員們對“報警”逃生錘也并不看好。1路車一位司機說，他也不確定自己能不能將乘客的手機鈴聲和“報警”逃生錘的報警聲區(qū)分開來。而且公交車上人多手雜，很難確保這些物品不丟失。駕駛員們普遍認(rèn)為，“報警”逃生錘只能延長錘子被盜的時間。

　　一把“小錘”考驗市民素質(zhì)

　　不能用線將錘子和底座連起來、不能用繩將逃生錘和底座綁起來、就連會“報警”的也不安全了，那“逃生錘”究竟怎樣才安全？對此，徐隊長表示，這只能靠市民自覺遵守了。運管部門的一位負(fù)責(zé)人告訴記者，一把小錘，其實考量著市民的素質(zhì)。逃生錘被盜，同時也暴露了部分市民公共安全意識的缺失。而目前也確實沒有更好的方法防止逃生錘被盜。

　　“逃生錘是救命錘啊！將逃生錘拿掉是對自己和他人生命不負(fù)責(zé)的做法。一旦遇到危險，豈不是堵住了生路？”曾親眼目睹乘客偷走逃生錘的馬先生表達了自己的擔(dān)憂。不少市民都表示，空調(diào)車上沒有逃生錘，一旦遇到緊急情況，后果不堪設(shè)想。據(jù)了解，目前我市共有5560輛公交車，其中6成以上是空調(diào)車。多數(shù)空調(diào)車為全封閉車，車窗所使用的玻璃都經(jīng)特殊工藝制成，是能隔熱隔音的鋼化玻璃，韌性十分好，單靠拳打腳踢很難弄碎。(徐媛園)