飆車(chē)，潛在的馬路殺手

　　“陽(yáng)光青年”譚卓的死，促使杭州市公安交警部門(mén)加大了整治非法改裝機(jī)動(dòng)車(chē)、超速駕駛的力度。市民們希望，飆車(chē)現(xiàn)象能得到有效的控制。

　　當(dāng)?shù)貒?yán)查非法改裝車(chē)

　　昨日，杭州市公安局交通管理局發(fā)出了《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)非法改裝機(jī)動(dòng)車(chē)、機(jī)動(dòng)車(chē)嚴(yán)重超速等交通違法行為管理的通告》，明確表態(tài)：公安交管部門(mén)對(duì)于非法改裝機(jī)動(dòng)車(chē)、摩托車(chē)、工程運(yùn)輸車(chē)等各類嚴(yán)重影響交通安全、群眾反響強(qiáng)烈的突出交通違法行為，將做到依法從嚴(yán)查處。

　　超速行駛、酒后駕車(chē)等嚴(yán)重交通違法行為被視為引發(fā)交通事故的主要因素之一�！锻ǜ妗芬�求，非法改裝的機(jī)動(dòng)車(chē)，其車(chē)輛所有人或管理人、駕駛?cè)吮仨毩⒓醋孕谢謴?fù)原狀。不恢復(fù)原狀的，一經(jīng)查獲，依照有關(guān)規(guī)定處以罰款并責(zé)令恢復(fù)原狀。

　　當(dāng)?shù)毓�安交警部門(mén)敦促有超速違法記錄的車(chē)輛所有人或管理人、駕駛?cè)吮仨氈鲃?dòng)前往公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)接受處罰。未主動(dòng)接受處罰被現(xiàn)場(chǎng)查獲的，交管部門(mén)將依法扣留機(jī)動(dòng)車(chē)或者機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證，并依照有關(guān)規(guī)定給予罰款、吊銷駕駛證的處罰。

　　當(dāng)?shù)毓�安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)還開(kāi)通了舉報(bào)熱線，“歡迎市民提供線索”，公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)將予以反饋。凡查證屬實(shí)的，對(duì)舉報(bào)人將予以獎(jiǎng)勵(lì)。

　　網(wǎng)友號(hào)召曝光飆車(chē)路段

　　杭州一家高檔車(chē)專賣(mài)店的工作人員對(duì)記者表示，杭州喜歡玩車(chē)、飆車(chē)的人不少，龍井山、梅嶺路是他們的“最愛(ài)”。類似于發(fā)生事故的文二西路的晚上人、車(chē)相對(duì)稀少的地帶，飆車(chē)族也喜歡去。

　　“我晚上走在街上，就算沒(méi)有飆車(chē)，看到車(chē)來(lái)車(chē)往，心里也慌慌的。”一位杭州市民表示。飆車(chē)的轟鳴聲經(jīng)常嚇得路人躲避�！澳切┟黠@經(jīng)過(guò)改裝的大馬力跑車(chē)，為何始終能在公共道路上狂飆無(wú)阻？”

　　在當(dāng)?shù)匾患揖W(wǎng)絡(luò)論壇上，有網(wǎng)友號(hào)召，“把你們看見(jiàn)、聽(tīng)見(jiàn)飆車(chē)的地方都列出來(lái)，我們要用自己的行動(dòng)告訴這些無(wú)視生命的人，別總是把‘速度與激情’當(dāng)作沒(méi)用的理由。我們不要這樣的飆車(chē)�！�

　　改造動(dòng)力會(huì)導(dǎo)致剎車(chē)失控

　　一位汽車(chē)技師告訴記者，看是否改裝車(chē)，一聽(tīng)聲音，二看外觀，這兩點(diǎn)都很容易辨認(rèn)。他表示，有“轟轟”巨響的，肯定不正常，這是改裝中加大處理排氣管徑寬所引發(fā)的聲音�！熬邆滟愜�(chē)的性能，在城市道路上跑，極具危險(xiǎn)性。一個(gè)不留神，油門(mén)踩得深一些，可能就會(huì)造成難以挽回的損失�！边@位汽車(chē)技師表示。

　　頂級(jí)動(dòng)力改裝的效果，可將發(fā)動(dòng)機(jī)額定的輸出功率提升60%~70%。但是，改造了動(dòng)力系統(tǒng)后，會(huì)導(dǎo)致剎車(chē)盤(pán)制動(dòng)力不足，散熱不夠，從而出現(xiàn)剎車(chē)制動(dòng)力瞬間衰減的情況，給長(zhǎng)時(shí)間駕駛或者緊急情況下駕駛?cè)藛T的處置帶來(lái)很多不可控因素。

　　在日本，車(chē)輛改裝之后，必須通過(guò)相應(yīng)的技術(shù)檢測(cè)，才能獲準(zhǔn)上路。而在香港，不是原廠的改裝都被判定為非法。

　　“飆車(chē)族”正在壯大

　　近年來(lái)，飆車(chē)行為開(kāi)始在國(guó)內(nèi)一些大城市出現(xiàn)，電影《頭文字D》中展現(xiàn)“汽車(chē)漂移一族”的飆車(chē)場(chǎng)景常常出現(xiàn)在現(xiàn)實(shí)生活中。北京出現(xiàn)過(guò)“二環(huán)十三郎”，這是一個(gè)群體的代名詞，即車(chē)主用13分鐘飆完北京整個(gè)二環(huán)路。在上海，一些高架道路由于路況較好，也成為飆車(chē)的主要場(chǎng)所。

　　“人人心中都有開(kāi)快車(chē)的欲望，那是種失重的快感，就像要飛起來(lái)一樣。”一位汽車(chē)技師告訴記者。尤其是路況較好的地方，有些跑車(chē)能飆到120碼以上，而城市道路一般限速在50碼左右，最高也不過(guò)80碼。

　　去年5月，世界第一跨海大橋——杭州灣跨海大橋正式通車(chē)后，很快就成了飆車(chē)族的天堂。大橋限定的最高時(shí)速是100公里，但在大橋開(kāi)通后的一個(gè)月內(nèi)，超速違法總數(shù)已達(dá)4200多起，超速過(guò)百的達(dá)到140起。

　　去年5月16日上午8時(shí)22分，溫州樂(lè)清人連某駕駛浙C牌照的寶馬車(chē)在杭州灣跨海大橋上創(chuàng)下了204公里/小時(shí)的超速紀(jì)錄。這位飆車(chē)王也因此被吊銷駕駛證，是杭州灣跨海大橋歷史上首位因超速而被吊銷駕駛證的司機(jī)。

　　個(gè)人的“飛翔”危害公共安全

　　無(wú)節(jié)制的狂飆，釀造了一幕幕慘劇。去年3月18日晚6時(shí)45分的杭州聞濤路，一對(duì)30歲出頭的小夫妻正在散步時(shí)，被一輛疾馳而來(lái)的黑色馬自達(dá)6汽車(chē)撞死，丈夫甚至被撞入錢(qián)塘江中，留下了一個(gè)5個(gè)月大的兒子，以及傷心的老父母。按規(guī)定，聞濤路限速40公里/小時(shí)；但據(jù)目擊者稱，事發(fā)時(shí)，肇事車(chē)速至少在100公里/小時(shí)以上。

　　根據(jù)交通管理部門(mén)的統(tǒng)計(jì)，與車(chē)速有關(guān)的交通事故，已經(jīng)占到交通事故總數(shù)的80%，社會(huì)上將飆車(chē)的人稱為“飆車(chē)族”。他們把汽車(chē)當(dāng)做宣泄的工具，三五成群，在寬敞的道路上踩下油門(mén)，追求“飛翔的感覺(jué)”。

　　但在公共道路上，人們需要的是出行的安全，而不是賽車(chē)的緊張刺激。想當(dāng)“十三郎”，可以去專業(yè)的比賽場(chǎng)地，而不能在公共道路上挑戰(zhàn)脆弱的生命。

　　法律上有無(wú)“飆車(chē)”的概念？

　　杭州市公安局在其新聞通稿及新聞發(fā)布會(huì)上，都避免使用“飆車(chē)”這一說(shuō)法�！冬F(xiàn)代漢語(yǔ)詞典》對(duì)“飆車(chē)”的解釋是：“開(kāi)快車(chē)”。這意味著，只要是超速駕駛就屬于“飆車(chē)”，無(wú)需駕駛車(chē)輛與其他車(chē)輛互相追逐等前提。

　　北京律師程存秋在其《公路飆車(chē)行為法律分析》一文中，將“飆車(chē)”定義為“兩輛或兩輛以上的機(jī)動(dòng)車(chē)在公共道路上以超過(guò)最高限速行駛，通過(guò)相互高速追逐、穿插車(chē)道等進(jìn)行競(jìng)技或比賽的行為”。

　　雖然“飆車(chē)”一說(shuō)沒(méi)有列入《刑法》，但早在2006年，杭州市就出臺(tái)了《關(guān)于禁止機(jī)動(dòng)車(chē)飆車(chē)的有關(guān)法規(guī)》。記者找到了一份2006年4月發(fā)布的《杭州市公安局關(guān)于禁止機(jī)動(dòng)車(chē)飆車(chē)等有關(guān)事項(xiàng)的通告》。該《通告》對(duì)飆車(chē)有明確的定義：“是指以競(jìng)技、追求刺激、娛樂(lè)或者賭博為目的，機(jī)動(dòng)車(chē)在道路、廣場(chǎng)、校區(qū)等地方超速行駛，嚴(yán)重影響社會(huì)秩序和道路交通安全的駕駛行為�！�

　　前日下午，杭州市人民檢察院對(duì)杭州市公安局提請(qǐng)批捕的“5·7”交通肇事案犯罪嫌疑人胡斌依法批準(zhǔn)逮捕。不過(guò)，一些疑問(wèn)依然存在。

　　“那40分鐘內(nèi)到底發(fā)生了什么？”“那個(gè)黑衣中年婦女給誰(shuí)打電話了？”“看看這些號(hào)碼有沒(méi)有敏感部門(mén)敏感職位的人？通話時(shí)間有多長(zhǎng)？”網(wǎng)民號(hào)召，要求官方對(duì)那40分鐘的情況組織調(diào)查。不過(guò)，這些要求始終沒(méi)有得到回應(yīng)。

　　2008年12月7日，肇事車(chē)在滬杭高速公路往杭州方向違章超速，時(shí)速高達(dá)210公里，而限定時(shí)速為120公里，超過(guò)了50%。人們紛紛質(zhì)疑：“超出50%就要吊銷駕照，交警既然有記錄，為什么不早把車(chē)主的駕照吊銷？”“該車(chē)已經(jīng)在限速120公里/小時(shí)的公路上用210公里的時(shí)速創(chuàng)下了紀(jì)錄。我們想知道的是，這次事件是怎么處理的？”(曾向榮)