比拼武漢、南京、上海等城市，重慶多項(xiàng)指標(biāo)領(lǐng)先

　　作為全國(guó)橋梁界的頂級(jí)峰會(huì)，渝洽會(huì)橋梁與都市國(guó)際論壇昨日在渝召開(kāi)，與會(huì)權(quán)威人士大多數(shù)認(rèn)可重慶“中國(guó)橋都”的地位。主辦方茅以升科技教育基金會(huì)決定該國(guó)際論壇永久性在重慶召開(kāi)，意味著“中國(guó)橋都”稱(chēng)號(hào)最終花落山城。

　　重慶當(dāng)之無(wú)愧橋都稱(chēng)號(hào)

　　“中國(guó)橋都”之爭(zhēng)此前處于白熱化狀態(tài)，重慶、武漢、南京、天津、上海等城市都頗具競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力。

　　力挺重慶成為橋都的交通部原總工程師鳳懋潤(rùn)說(shuō)，全球共有四類(lèi)橋梁，四個(gè)大項(xiàng)的橋梁冠軍有三項(xiàng)在中國(guó)，其中有兩項(xiàng)就在重慶。

　　中國(guó)公路規(guī)劃設(shè)計(jì)院院長(zhǎng)、國(guó)際橋協(xié)委員張喜剛說(shuō)，坐擁兩條大江，地形地貌結(jié)構(gòu)復(fù)雜，位于長(zhǎng)江這樣世界級(jí)河流的上游，是國(guó)家區(qū)域性中心城市，成為橋都需同時(shí)擁有四大條件，這樣的城市在中國(guó)只有重慶。

　　光是專(zhuān)家認(rèn)同不能算數(shù)，還需硬指標(biāo)。評(píng)定中國(guó)橋都，需比拼橋梁數(shù)量、橋梁規(guī)模、橋梁技術(shù)水平、橋梁多樣化、橋梁影響力等指標(biāo)。經(jīng)綜合評(píng)定，重慶有3項(xiàng)領(lǐng)先于其他城市，“中國(guó)橋都”稱(chēng)號(hào)當(dāng)之無(wú)愧。

　　橋梁博物館有望落戶(hù)

　　論壇上，各方致力推動(dòng)中國(guó)首個(gè)橋梁博物館落戶(hù)重慶，作為世界頭號(hào)橋梁大國(guó)，我國(guó)仍陷入沒(méi)有一個(gè)橋梁博物館的尷尬。橋梁界泰斗茅以升的小女兒、茅以升科技教育基金會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)茅玉麟說(shuō)，這個(gè)橋梁博物館將囊括遠(yuǎn)古人造的獨(dú)木橋、杭州西湖斷橋、神話(huà)中的鵲橋、豐都的奈何橋和各類(lèi)現(xiàn)代橋梁微縮景觀，用高科技的手段，讓市民仿佛置身真橋之上。游客逛完微縮橋梁，還可游看重慶的真橋，橋梁博物館建在重慶再合適不過(guò)。

　　我市將推橋都一日游

　　市城投公司董事長(zhǎng)華渝生介紹，到2015年前，我市在嘉陵江和長(zhǎng)江主城江段上還將開(kāi)建約10座大橋，屆時(shí)主城區(qū)的特大橋梁數(shù)目超過(guò)30座。華渝生透露，重慶的22座特大橋散布在特大城市的各個(gè)角落，別說(shuō)外地游客，就連重慶人將他們走遍的都不會(huì)太多。重慶今后打中國(guó)橋都牌，不會(huì)著重凸顯某一座大橋，而會(huì)將主城所有特大橋整體包裝推出。目前，重慶橋都一日游旅游產(chǎn)品正在醞釀中，讓外地游客和市民花整天時(shí)間細(xì)細(xì)品味全部22座大橋，并配備專(zhuān)業(yè)解說(shuō)員，講述每座橋背后的典故。

　　五項(xiàng)指標(biāo)三項(xiàng)完勝

　　重慶橋都稱(chēng)號(hào)這樣得來(lái)

　　評(píng)定中國(guó)橋都，需比拼橋梁數(shù)量、橋梁規(guī)模、橋梁技術(shù)水平、橋梁多樣化、橋梁影響力等指標(biāo)。

　　數(shù)量：重慶主城區(qū)長(zhǎng)江和嘉陵江上共有22座橋，都是特大型橋，這個(gè)數(shù)字超出武漢、南京、上海、天津等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手近一倍，無(wú)人能敵。放眼全重慶，橋梁總數(shù)已超過(guò)萬(wàn)座。

　　結(jié)論：重慶壓倒性?xún)?yōu)勢(shì)

　　技術(shù)：重慶的特大橋一舉拿下了五項(xiàng)世界第一——長(zhǎng)江大橋復(fù)線(xiàn)橋是最大跨徑連續(xù)鋼構(gòu)橋，菜園壩長(zhǎng)江大橋是世界最大跨徑共軌兩用結(jié)構(gòu)拱橋，朝天門(mén)大橋是世界最大跨徑拱橋，萬(wàn)縣長(zhǎng)江大橋是跨徑最大的鋼筋混凝土拱橋，巫山長(zhǎng)江大橋是世界最大跨徑鋼管混凝土拱橋。專(zhuān)家們認(rèn)為，比拼橋梁的技術(shù)水平，沒(méi)有哪個(gè)城市敢與重慶叫板。

　　結(jié)論：重慶壓倒性?xún)?yōu)勢(shì)

　　規(guī)模：重慶的長(zhǎng)江江段平均寬度1200米，嘉陵江約600米，在兩江修建一座特大橋，耗資約20億元左右。單座橋梁的塊頭與長(zhǎng)江下游城市相形見(jiàn)絀，1967年竣工的南京長(zhǎng)江大橋長(zhǎng)度就達(dá)6.7公里，去年竣工的杭州灣跨海大橋總長(zhǎng)36公里。

　　結(jié)論：重慶處明顯劣勢(shì)

　　多樣化：世界上的所有現(xiàn)代橋梁均可分作拱橋、梁橋、斜拉橋、懸索橋四大類(lèi)，這4個(gè)類(lèi)別的大橋，在重慶都可找得到，重慶是公認(rèn)的中國(guó)橋梁博物館。而南京等長(zhǎng)江下游城市或修建跨海大橋的城市，因橋梁過(guò)長(zhǎng)，拱橋、梁橋根本不可能修建。

　　結(jié)論：重慶優(yōu)勢(shì)明顯

　　影響力：武漢長(zhǎng)江大橋是萬(wàn)里長(zhǎng)江第一橋；鋼鐵結(jié)構(gòu)的上海外白渡大橋歷經(jīng)百余年風(fēng)雨，成為老上海灘的象征。與它們相比，重慶沒(méi)有哪一座橋能具有如此深遠(yuǎn)的全國(guó)、全球影響力。

　　結(jié)論：重慶處劣勢(shì)

　　總評(píng)：與會(huì)專(zhuān)家認(rèn)為，五大指標(biāo)中，重慶三項(xiàng)有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，這樣的成績(jī)單，中國(guó)無(wú)出其右者，中國(guó)橋都花落重慶，實(shí)至名歸。

　　記者 王中亮