由八寶山地鐵站擺渡至公墓；石景山區(qū)政府表示票價現(xiàn)由運營方自定，試行后有望調(diào)整

　　昨日是清明小長假第二天，八寶山人民公墓掃墓市民明顯減少。不過，自地鐵口至公墓西門的電瓶擺渡車依然生意火爆。對于約1500米路程每人1元的價格，有市民認(rèn)為偏高。

　　石景山區(qū)政府對此表示，電瓶車尚屬初期摸索階段，將來可能會對運營模式做調(diào)整。

　　現(xiàn)場

　　電瓶車3分鐘開到公墓

　　“每人1元，人滿即發(fā)！”八寶山地鐵口，擺渡車司機(jī)吆喝道。幾分鐘工夫，白色敞篷電瓶車便坐滿了乘客。工作人員向每位乘客收取1元錢后，車輛沿上莊大街自南向北駛向八寶山人民公墓。每車10人，約3分鐘即可到達(dá)公墓西門。

　　自上周起，這種曾在奧運服役的電瓶車在八寶山正式上崗�！耙粋�多鐘頭工夫來回跑了十幾趟，電瓶都沒電了。”清明當(dāng)日上午10時是祭掃最高峰，一位司機(jī)師傅邊說邊擦著汗。

　　記者發(fā)現(xiàn)，該電瓶車出現(xiàn)后，往年一出地鐵口滿眼可見的黑摩的、黑三輪，今年都不見了蹤影。

　　市民

　　不能刷卡一元太貴

　　一位電瓶車司機(jī)稱，從地鐵八寶山出口———電瓶車“始發(fā)”處到八寶山人民公墓西門，路程約為1500米。人民公墓地勢較高，市民需一直沿上莊大街“走上坡路”。

　　往年逢清明，該路上總是擠滿了祭掃市民。昨天，多數(shù)前往祭掃的老年人選擇了此車，但一些結(jié)伴到達(dá)的掃墓市民仍選擇步行上山。詢其原因，不乏“太貴”、“不能刷公交卡”。

　　運營方

　　未來有望配刷卡機(jī)

　　據(jù)擺渡車的指揮人員介紹，該車曾在奧運時服役，本次專程被調(diào)來服務(wù)掃墓，由于昨日客流減少，共調(diào)來16輛，而前日約20余輛。

　　對于市民們的聲音，該車負(fù)責(zé)乘客投訴的工作人員表示，由于系臨時增援，未來得及配備刷卡機(jī)，未來將會考慮，不過由于“沒有政府補(bǔ)貼”，因此刷卡后依然不會打4折。

　　公司相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，目前正在調(diào)研，將來學(xué)生、老年人有望獲乘車優(yōu)惠待遇。

　　政府回應(yīng)

　　“電瓶車協(xié)助解決黑車問題”

　　石景山區(qū)政府相關(guān)人士昨天介紹，這種電瓶車自去年年底開始投入長期運營，平時分散在石景山區(qū)各個地鐵口，前往一些商業(yè)區(qū)如萬達(dá)廣場等，或是到居民小區(qū)，作為居民出行的代步車�！斑@種車使用電瓶，比較環(huán)保，車速也比較緩慢，安全系數(shù)較高。”

　　此外，電瓶車的出現(xiàn)，客觀上“協(xié)助”解決了石景山區(qū)黑車多的問題，許多黑車的生意都被這種電瓶車“擠走”。

　　“比起5元錢的黑摩的、黑三輪來，1元錢的價格還是普遍受到市民肯定的�！边@位人士介紹，該電瓶車現(xiàn)屬公司運營模式，票價由企業(yè)核算成本后確定。清明前，電瓶車曾定價2元，不久前剛“降價”為1元。

　　區(qū)政府表示，該車尚屬“初期摸索階段”，清明后還將繼續(xù)試行。如果效果好，受到市民支持，可能運營線路、價格、模式上會有所突破。 (記者 溫薷 張媛)