贊同者：此舉教育作用明顯 批評(píng)者：屬加設(shè)處罰有侵權(quán)之嫌

　　機(jī)動(dòng)車司機(jī)交通違法后，交警不但要對(duì)司機(jī)進(jìn)行處罰，還要求其在當(dāng)?shù)貓?bào)紙刊登“檢討書”道歉，這是為了更好地教育廣大交通參與者還是濫用職權(quán)？近日，福建省石獅市交警大隊(duì)讓違法司機(jī)“登報(bào)道歉”的做法在當(dāng)?shù)匾�起不少�?zhēng)論，贊同者有之，反對(duì)的亦不少。

　　司機(jī)：不登報(bào)道歉就別想領(lǐng)車

　　3月1日下午2時(shí)許，在石獅打工的安徽男子牛某騎了一輛兩輪摩托車，載著兩人從石獅八七路經(jīng)過(guò)，遇石獅交警大隊(duì)二中隊(duì)一民警攔查。牛某見自己超載，擔(dān)心被抓后受處罰，便加大油門欲沖關(guān)，結(jié)果被交警成功攔下，摩托車被當(dāng)場(chǎng)查扣。隨后，交警對(duì)其作出行政處罰決定書，牛某因“上道路行駛的機(jī)動(dòng)車未按規(guī)定定期進(jìn)行安全技術(shù)檢驗(yàn)”、“機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)瞬环�從交警指揮”以及“兩輪摩托車載人超過(guò)核定人數(shù)”等3項(xiàng)，被處罰款370元。

　　3月9日，牛某根據(jù)處罰決定書要求，在銀行繳納罰款后，從石獅交警大隊(duì)拿到了放車單。然而，當(dāng)他拿著決定書、罰款收據(jù)及放車單來(lái)到停車場(chǎng)欲領(lǐng)車時(shí)，停車場(chǎng)工作人員卻不讓他領(lǐng)車，稱要牛某再去找經(jīng)辦交警，得到其同意后，停車場(chǎng)才能放車。

　　牛某說(shuō)，第二天他找到經(jīng)辦交警，交警要他在《石獅日?qǐng)?bào)》刊登“道歉聲明”，就沖關(guān)危及交警安全一事道歉，然后憑“道歉聲明”才能放車。對(duì)此，牛某很是想不通，他認(rèn)為他的違法行為已受到處罰，交警再要求其“登報(bào)道歉”沒有法律依據(jù)。

　　事實(shí)上，牛某并不是第一個(gè)被石獅交警要求“登報(bào)道歉”的司機(jī)，早在兩年前，石獅交警就開始實(shí)施這一規(guī)定。記者在2007年11月9日的《石獅日?qǐng)?bào)》上就看到一位名叫楊建的司機(jī)的檢討，內(nèi)容是：本人于2007年11月7日晚9點(diǎn)左右開車(車牌號(hào)：閩C-T0087)在九二路麥當(dāng)勞路口違停，不服交警指揮，后經(jīng)交警執(zhí)法人員的批評(píng)與教育，本人深刻認(rèn)識(shí)到錯(cuò)誤，現(xiàn)特此登報(bào)檢討，并保證以后不再犯。

　　交警：登報(bào)道歉是一種教育方式

　　“讓違法司機(jī)登報(bào)道歉依據(jù)的是自愿原則，其實(shí)是為了更好地教育廣大交通參與者�！�3月27日上午，石獅市交警大隊(duì)宣傳組民警吳建雄在接受記者采訪時(shí)強(qiáng)調(diào)。

　　據(jù)吳建雄介紹，讓違法司機(jī)登報(bào)向市民道歉的做法是向交通稽查部門學(xué)的，此舉讓違法司機(jī)既賠錢又丟臉，實(shí)施一段時(shí)間后，交通秩序的確有所好轉(zhuǎn)，而且這對(duì)違法司機(jī)本人和廣大交通參與者來(lái)說(shuō)都是一種很好的教育方式，有登報(bào)道歉的司機(jī)基本上沒有發(fā)現(xiàn)再犯。

　　吳建雄說(shuō)，石獅摩托車駕駛員違法沖關(guān)現(xiàn)象比較嚴(yán)重，有些沖關(guān)成功者甚至豎中指污辱交警，嚴(yán)重藐視國(guó)家法律，同時(shí)還對(duì)執(zhí)法者和路人的人身安全造成威脅，是一種妨害社會(huì)管理和妨害公共安全的行為，雖然沒有造成人身傷害和財(cái)產(chǎn)損失，但按照治安管理處罰法的規(guī)定已經(jīng)可以處行政拘留。而交警出于人性化執(zhí)法的考慮，讓其登報(bào)道歉而免于治安拘留，已是從輕處罰。

　　石獅市交警大隊(duì)教導(dǎo)員林建華承認(rèn)，讓違法司機(jī)登報(bào)道歉的做法有些超前，法律雖然沒有賦予交警這樣的權(quán)利，但此舉可以營(yíng)造一個(gè)“人人都要守法”的氛圍，提高廣大市民的道路交通安全意識(shí)，既教育了違法司機(jī)本人，對(duì)其他交通參與者也有警示作用。

　　輿論：褒獎(jiǎng)與批評(píng)并存

　　讓違法司機(jī)登報(bào)道歉的做法究竟可不可�。坑浾呔痛俗髁艘环�調(diào)查。

　　在石獅市政府上班的公務(wù)員小施對(duì)此舉表示了極大贊賞。他說(shuō)，閩南人都比較好面子，違法司機(jī)既要被處罰又要登報(bào)檢討是賠錢又丟人的事，是一種反面教材，其他司機(jī)會(huì)引以為戒，自覺遵守交通秩序。

　　一位已經(jīng)退休的老干部也對(duì)交警此舉表示贊同。他說(shuō)，他經(jīng)常上街買菜，發(fā)現(xiàn)很多司機(jī)隨意停車和超車，摩托車更是橫沖直撞如入無(wú)人之地，對(duì)此他深惡痛絕，交警讓違法司機(jī)登報(bào)檢討是應(yīng)該的，這種對(duì)大家生命不負(fù)責(zé)的駕駛員就應(yīng)該道歉。

　　“‘檢討’這種文體，是人治時(shí)代的產(chǎn)物，在法制時(shí)代應(yīng)當(dāng)剔除�！弊鳛橛熊囈蛔宓娜�州市刺桐律師事務(wù)所律師朱煒對(duì)交警的做法表示不敢茍同，他認(rèn)為，司機(jī)的違法行為已經(jīng)受到法律的懲罰，對(duì)司機(jī)來(lái)說(shuō)這就是一種受教育的過(guò)程，用不著再登報(bào)檢討受教育。此外，交警讓違法司機(jī)登報(bào)道歉的做法屬私自加設(shè)處罰，不但于法無(wú)據(jù)，而且還有侵犯公民名譽(yù)權(quán)、隱私權(quán)之嫌。(本報(bào)記者 郭宏鵬)