“黃河大橋剛剛撤消了收費(fèi)站,立馬就被宣布為‘危橋’。這橋‘!悯柢E!”1月20日,網(wǎng)友“WAXXGN”在大河論壇“洛陽(yáng)城事”發(fā)帖披露了這件事。危橋的帖子后面,是網(wǎng)友一連串的疑問(wèn)。
“危橋”引爭(zhēng)議
在網(wǎng)友提供的圖片上,記者可以看到,洛陽(yáng)黃河大橋收費(fèi)站前,赫然立著一個(gè)大牌子,上面寫(xiě)著:四類危橋,嚴(yán)禁總重55噸以上車輛通行。洛陽(yáng)市公路路政管理支隊(duì)。
警示牌上方,一個(gè)大大的“檢查”標(biāo)示十分醒目。
就是這個(gè)“溫馨的提醒”,讓網(wǎng)友們十分不爽。
“收費(fèi)的時(shí)候?yàn)槭裁床唤勾髧嵨卉囕v通行?”發(fā)帖網(wǎng)友“WAXXGN”質(zhì)疑道。
網(wǎng)友“汩汩鹋”還用四類危橋標(biāo)準(zhǔn)對(duì)洛陽(yáng)黃河大橋進(jìn)行了初步評(píng)價(jià),他說(shuō):“我今天從那里過(guò),也發(fā)現(xiàn)了這個(gè)問(wèn)題,收費(fèi)的時(shí)候不是危橋,一停止收費(fèi),立刻成了危橋,這危的也實(shí)在讓人費(fèi)解。公路橋梁技術(shù)狀況分為一、二、三、四類四個(gè)等級(jí)。處于完好、良好狀態(tài)的為一類、處于較好狀態(tài)的為二類、處于較差狀態(tài)的為三類、處于很差或者危險(xiǎn)狀態(tài)的為四類。也就是說(shuō),這個(gè)橋已經(jīng)是處于很差或者危險(xiǎn)狀態(tài)了。為什么收費(fèi)時(shí)連三類危橋都不是呢?你收費(fèi)停止了,橋成了四類危橋,在三類時(shí),你干什么去了?收的錢(qián)為什么不維護(hù)?是誰(shuí)鑒定的?”
隨著跟帖數(shù)量的增多,網(wǎng)民的意見(jiàn)越來(lái)越向一個(gè)觀點(diǎn)靠攏,“不會(huì)是打著要維護(hù)的幌子再開(kāi)收費(fèi)站吧?
解釋止“危言”
“危橋”事件背后,真的像網(wǎng)友所猜測(cè)的那樣嗎?記者電話咨詢了洛陽(yáng)市公路局法制科的一名負(fù)責(zé)人。
“不能完全說(shuō)是‘危橋’!边@名負(fù)責(zé)人否認(rèn)了危橋的說(shuō)法,并道出了這其中的原因。
據(jù)這位負(fù)責(zé)人講,洛陽(yáng)黃河大橋撤收費(fèi)站后,以前從二廣等高速公路上通過(guò)的運(yùn)煤等大型車輛,紛紛涌向洛陽(yáng)黃河大橋,通車數(shù)量一度是以前的一倍以上。而洛陽(yáng)黃河大橋由于建橋較早(1976年建成,早于鄭州黃河大橋),到現(xiàn)在已經(jīng)有32年歷史,這期間,由于橋上防撞欄桿等老化,橋面安全能力變差,2005年冬天一輛客車就從橋上掉了下去?紤]到以后過(guò)往車輛的安全,此橋?qū)?huì)在近期進(jìn)行整修。列這個(gè)牌子,也正是基于此原因。
那么超載或總重大的車輛將如何安排呢?這位負(fù)責(zé)人也表示:“超載的大型車輛,會(huì)被勸返走二廣高速,不存在收費(fèi)通行的說(shuō)法,更不會(huì)設(shè)置什么收費(fèi)站!
“希望借助大河網(wǎng),能讓更多的網(wǎng)民了解事情的真相,停止猜測(cè),并繼續(xù)支持并監(jiān)督我們的工作。”這位負(fù)責(zé)人對(duì)網(wǎng)民如是說(shuō)。 (楊文哲)
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