日前，全國(guó)首例飛行員辭職“零賠付”案終審定音，二中院判決飛行員郭岳炳與新華航空解除勞動(dòng)合同，且無(wú)需賠償違約金。郭岳炳的代理律師張起淮表示，對(duì)于陸續(xù)出現(xiàn)的飛行員與航空公司的糾紛，該案具有判例效應(yīng)；并呼吁建立飛行員轉(zhuǎn)會(huì)制度。

　　郭岳炳在新華航空公司工作六年，他介紹，工作期間，航空公司違反規(guī)定，長(zhǎng)期、超時(shí)為他安排飛行任務(wù)，拖欠、克扣其勞動(dòng)報(bào)酬、克扣飛行安全獎(jiǎng)等，且無(wú)法保證郭岳炳的療養(yǎng)休假、年假。因此，郭岳炳訴求解約，航空公司移交其檔案資料；賠償其工資損失等共計(jì)105萬(wàn)余元。隨后，新華航空提起反訴，要求郭先生支付違約金等500余萬(wàn)元。

　　法院一審判決，雙方勞動(dòng)合同解除，航空公司為郭先生補(bǔ)齊工資等7800余元，郭先生無(wú)需支付違約金。雙方不服，上訴至二中院，郭先生索賠136萬(wàn)余元，新華航空則要求528萬(wàn)違約金等。

　　二中院認(rèn)為，郭岳炳提前30日以書(shū)面形式通知新華航空公司，履行了解除勞動(dòng)合同的程序，符合規(guī)定。對(duì)于新華航空公司提出的訴訟請(qǐng)求，法院認(rèn)為，雙方簽訂的勞動(dòng)合同關(guān)于郭岳炳給付公司違約金的約定與勞動(dòng)合同法規(guī)定相悖。而新華航空公司上訴要求郭岳炳支付的空職成本及管理費(fèi)，是根據(jù)公司的利潤(rùn)和管理情況自行測(cè)算出來(lái)的，沒(méi)有證據(jù)，不予支持。

　　張起淮稱，郭先生將于下周一前往公司，要求辦理檔案等關(guān)系；雖然擔(dān)心執(zhí)行問(wèn)題，“可能遇到一定障礙，但我們不會(huì)放棄。”

　　- 事件回放

　　★2002年5月 郭岳炳加入新華航空，雙方簽訂無(wú)固定期勞動(dòng)合同，約定若解除勞動(dòng)合同，郭應(yīng)提前30日書(shū)面通知公司。

　　★2003年9月 郭岳炳開(kāi)始飛行工作；

　　★2008年1月 郭岳炳提出辭職；

　　★2008年8月 順義法院判決雙方解除勞動(dòng)合同，郭岳炳無(wú)需賠償；

　　★2008年12月 二中院終審維持原判。

　　- 律師說(shuō)法

　　首起“零賠付”案具判例效應(yīng)

　　被譽(yù)為中國(guó)“航空案第一律師”的張起淮是郭先生的代理人，昨日，他表示，該案是全國(guó)首起飛行員辭職“零賠付”案，非常典型，具有判例效應(yīng)，打破了飛行員只要辭職就要賠付巨額培訓(xùn)費(fèi)的不合理怪圈。

　　同時(shí)身兼北京律協(xié)航空法專業(yè)委員會(huì)主任、中國(guó)民航管理干部學(xué)院客座教授等職的張起淮提出，飛行員辭職案所折射出的問(wèn)題，相關(guān)管理部門(mén)應(yīng)該高度重視，完善相關(guān)的法律制度，找到航空公司與飛行員之間在辭職案件中所體現(xiàn)出來(lái)的矛盾的癥結(jié)所在，建立飛行員“轉(zhuǎn)會(huì)”制度，合理規(guī)范飛行員人才流動(dòng)，從根本上解決問(wèn)題，才能真正促進(jìn)航空業(yè)健康發(fā)展。

　　本報(bào)記者 朱燕