據(jù)《重慶晚報》報道 前日10時，渝黔高速路東溪收費站迎來一個特殊自駕車隊———4輛貨三輪摩托車共11人，駕乘者均蓬頭垢面，每輛車上都擺放著板凳、被褥等家什。據(jù)悉，這是一群在廣東汕頭打工的四川農(nóng)民工，受金融危機影響，他們丟了工作，駕駛?cè)�輪車行程�?shù)千里回家。

　　丟工作眾人決定回老家

　　一司機稱，“大部隊在后面，出發(fā)時車隊有14輛三輪車。”高速路執(zhí)法人員接訊后前往東溪收費站路口，將三輪車請下高速路。鑒于其特殊情況，執(zhí)法人員僅對其進行了勸導便予以放行。

　　據(jù)悉，11人的車隊一輛車便是一個家庭單元。他們上月18日從廣東出發(fā)，一路經(jīng)廣西、貴州，到前日已奔波14天。

　　頭車的秦師傅稱，他們均來自四川巴中平昌縣，駕車男子大都在汕頭當貨三輪司機，女的在私人塑料作坊干活。受金融危機影響，當?shù)夭簧倨髽I(yè)關門。丟了工作，眾人商議暫時回老家，穩(wěn)定一段時間，再另謀出路。

　　舍不得家什選擇開摩托

　　為什么不乘火車或汽車？秦師傅說：舍不得車費；舍不得花費數(shù)千元錢買來的三輪車；舍不得丟掉家什……于是眾人商議：開三輪車回家。臨行前，幾人買了張地圖。經(jīng)計算發(fā)現(xiàn)：從汕頭到老家全程逾3000公里。

　　一路行來，修修停停：廣東境內(nèi)壞掉一輛；廣西境內(nèi)一輛車滾下坡，摔成廢鐵，司機受傷；貴州境內(nèi)又壞掉兩輛……到重慶時，僅剩4輛“排頭兵”。

　　每天最少趕路10個小時

　　為趕路，他們每天駕駛10小時以上是“最低標準”。三輪車沒有駕駛室，男人們不得不把棉衣包在頭上抵御風寒。為減少開支，每人一天最多吃兩頓飯，臨行前，每家都準備了幾箱方便面，因為沒有熱水，方便面大都被干啃下肚。睡覺是走到哪睡到哪———男人讓出車廂在公路邊上打地鋪，女人小孩在車廂內(nèi)將就。洗臉、洗頭，更是奢望。十多天下來，每個人的臉和手都已干裂，風刮得生痛。

　　終于到了重慶，可他們已累得邁不開步，支持他們繼續(xù)走下去的是孩子。“只要他們好，我們再辛苦，也值！”說完，一行人重新登上車，逐漸消失在遠方……

　　金融危機兮企業(yè)倒閉，六千里路云和月兮苦吾兄弟。山高水長兮家鄉(xiāng)遠在哪里？鞋兒蹬破兮車輪仍滾滾，妻兒盼我兮血淚交加。

　　———網(wǎng)友寫詩送給騎摩的返鄉(xiāng)農(nóng)民工