北海港前實(shí)際控制人王學(xué)利因涉嫌挪用資金日前已被警方控制。王學(xué)利為天津德利得集團(tuán)有限公司前董事長(zhǎng)。2001年，王學(xué)利以8.6億元資產(chǎn)排名福布斯中國(guó)富豪榜第87位，成為名噪一時(shí)的物流大亨。

　　1996年，以經(jīng)營(yíng)供銷社起家的王學(xué)利以天津雙街供銷社為核心，聯(lián)合華晨?jī)?chǔ)運(yùn)、天津新華辰等五個(gè)企業(yè)聯(lián)合組建天津德利得集團(tuán)，注冊(cè)資本5500萬(wàn)元，股權(quán)結(jié)構(gòu)為王學(xué)利90%。天津一了解德利得集團(tuán)的人士介紹，王學(xué)利對(duì)做實(shí)業(yè)并無(wú)多大興趣，對(duì)快進(jìn)快出的投資則異常中意。就是在這一年，王學(xué)利將目光投向了北海港。

　　2004年，中國(guó)華能集團(tuán)公司決定退出北海港，北海市政府有意引進(jìn)天津德利得集團(tuán)重組北海港。9月8日，德利得集團(tuán)以1.68億元收購(gòu)北海港40.14%股權(quán)。廣西有北海、防城、欽州三港，此后不久，廣西三港整合被正式提上日程。在此背景下，廣西方面希望天津德利得集團(tuán)退出北海港。天津德利得同意退出，但提出了要求補(bǔ)償金額8000多萬(wàn)元。

　　北海港控制權(quán)的轉(zhuǎn)移，導(dǎo)致德利得資金等一系列問(wèn)題浮出水面。今年5月，天津德利得向法院申請(qǐng)破產(chǎn)，7月5日，法院核準(zhǔn)其破產(chǎn)。但7月18日，法院又稱駁回了其的破產(chǎn)申請(qǐng)。同時(shí)有消息稱，王學(xué)利已被抓。

　　8月14日晚，記者就此致電北海市副市長(zhǎng)程繼武，不過(guò)，其并未對(duì)此發(fā)表任何看法。次日，記者再次致電北海港董事長(zhǎng)黃葆源，其同樣未做評(píng)論。(據(jù)21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道)