中新社重慶五月五日電 題：諾曼底登陸艇終老嘉陵江 見證川江航運風云

　　作者 杜遠

　　“人民二十七號”是一艘軍用登陸艇，美軍為諾曼底登陸而建，戰(zhàn)后幾度易主，而今它靜臥于嘉陵江重慶黃花園水域，年過花甲的它見證了川江航運的歷史。

　　記者今天登上“人民二十七號”時，高高的白色艦橋、寬闊的門型艦艏顯示出這艘船與眾不同的身世，與斑駁老船相伴的只有兩名老船工，岸邊就是重慶繁華的渝中嘉陵江濱路。

　　這艘登陸艇目前為重慶長江輪船公司所有。據(jù)該公司工會主席范平介紹，一九四四年前后，美軍為了在諾曼底登陸，建造了一批登陸艦。二戰(zhàn)結束后，美國將一部分艦艇贈予當時的國民政府，即“中字艇”和“華字艇”，其中有些填充軍備，有些則被劃歸至當時的民生公司和招商局使用。

　　據(jù)了解，一九四九年新中國成立后，時為長航重慶分局的重慶長江輪船公司接收了十三艘排水量較小的“華字艇”，一九五六年后統(tǒng)一編制為“人民XX號”，現(xiàn)在靜臥于嘉陵江中的“人民二十七號”就是其中一員。

　　重慶長江輪船公司職工、曾在同類登陸艇上當過三副的鄒光明告訴記者，這種登陸艇鋼板厚實，耗油量奇大，由于不同于一般民船，剛上手時操作困難，一旦熟悉后在江中劈波斬浪卻又輕松異常。

　　范平介紹，這批登陸艇在建國初期是長航重慶分局的運輸主力，在恢復國民經濟和建設大西南的過程中曾發(fā)揮了重要作用。

　　據(jù)《重慶長江輪船公司史》記載，解放初期，長航重慶分局承擔著“川糧東運”、運送成渝鐵路建設物資、抗美援朝的軍運等任務。期間，馬力大、承載較多的美制登陸艇發(fā)揮了重要作用；二十世紀六七十年代，這批登陸艇還為重慶鋼鐵廠運送過礦石和鋼材，直至上世紀八十年代初。其后這批船只陸續(xù)被拆除、報廢或改建。

　　范平說，重慶長江輪船公司目前還有兩艘這種登陸艇，一艘“人民二十八號”已經被改裝成修船車間，目前停泊于長江重慶彈子石水域；另一艘就是“人民二十七號”，靜臥于嘉陵江中，仍作為躉船為當?shù)厥忻穹�務�?