昨天凌晨3點左右，朝陽區(qū)機場高速出京方向四元橋西側，一輛金建公司的出租車闖入最內側車道正在施工的封閉區(qū)域內，撞上一輛貨車，導致車內兩名LG公司的韓國乘客一死一傷，出租車司機和一名工人受傷。經查，

　　肇事司機沒有運營資質，是替人頂班。

　　出租車突然撞上施工車

　　事發(fā)前，路捷通養(yǎng)護公司的多名工人在機場高速路中央的綠化帶內作業(yè)。工人們將一輛車身上寫有“機場高速路應急搶險”的福田小貨車停在高速出京方向最內側車道，并在車的前后設立了路障。

　　工人們正在封閉區(qū)域內作業(yè)時，慘劇突然發(fā)生。一名工人說，突然，一輛出租車穿越他們設置的路障，重重地撞到小貨車上。

　　當時，一名工人坐在福田車內。受猛烈撞擊，該工人下巴被磕傷。出租車的前臉幾乎全被撞壞，安全氣囊彈出，司機和后排兩名乘客均昏迷。

　　另一名工人稱，出租車在穿越路障前，一輛車速較快的大貨車曾駛過，“出租車可能是躲避大貨車，才沖到施工區(qū)域內�！�

　　LG公司兩高管一死一傷

　　事發(fā)后，機場交通隊交警將內側兩條車道封閉。左家莊消防中隊消防員從變形的出租車內將被卡住的司機救出。很快，后排的兩名乘客也被救出。經999急救人員診斷，坐在出租車后排右側的一名男乘客已無生命體征，另一名乘客胸部受傷。隨后，兩名傷者和福田車內的傷者被送往醫(yī)院。

　　在清河急救中心，急救人員從乘客身上找到其名片，并由此聯(lián)系上他的朋友。據(jù)了解，車上的兩名乘客均是韓國人，均系LG公司高管。記者輾轉從LG公司一名中國員工處了解到，死者康(音)某40歲左右，系LG公司的財務負責人。受傷的崔某43歲，傷勢較重，多根肋骨骨折。事發(fā)前，兩人剛在某處喝完酒，乘坐出租車準備返回望京的住處。

　　昨天早上，LG公司多名領導趕到清河急救中心，將崔某轉到協(xié)和醫(yī)院治療。

　　昨天下午，協(xié)和醫(yī)院國際醫(yī)療部的病房內坐著多名LG公司的中國和韓國職員。一名中國職員表示，此事仍在處理中，肇事出租車所屬金建公司的領導已趕到醫(yī)院。

　　肇事司機涉嫌非法運營

　　記者了解到，駕駛肇事出租車的司機和出租車前擺放的營運證上的人并不相符。

　　昨天下午4點左右，北京軍區(qū)總醫(yī)院住院部六層神經外科內，肇事司機袁宏躺在病床上，尚未清醒。他的兩位姐姐守護在身邊。袁宏的姐姐說，袁宏今年42歲，確實不是金建公司的出租車司機，“他開了20多年車，以前在一家公司當司機，也曾開過出租車。事發(fā)當天，弟弟的朋友尚某有事，弟弟就受委托，駕駛尚某的出租車拉活”。她表示，尚某不應該因有事而找人代班。

　　軍區(qū)總醫(yī)院醫(yī)生稱，袁宏為內開放性顱腦損傷，需邊止血邊觀察，傷者尚未脫離生命危險。

　　昨天下午，北京金建出租車公司第六分公司一名工作人員稱，肇事出租車確為該公司的車，但司機并不是公司司機，公司對代班一事并不知情，待交管部門處理完此事后，會對該車的司機進行處理。在協(xié)和醫(yī)院守護韓國傷者的一名金建公司的領導稱，他們會妥善處理善后事宜，并對“代班”一事展開調查。

　　記者從機場交通隊了解到，警方懷疑此車為“黑雙班”�！昂陔p班”即單班車司機私自找沒有運營資質者開對班，靠延長運營時間卻只交“單份”盈利。目前，交管部門正在調查此事。

　　北京市運管局工作人員稱，出租車不允許沒有出租車運營資質的普通司機駕駛，替班司機涉嫌非法運營。如果公司知情而默認員工這樣干，會對出租車公司進行處理。(記者任冠軍 李慧博)