東航對(duì)其云南分公司部分航班“不正�！笔录�，昨天首次公開(kāi)承認(rèn)存在人為因素，稱(chēng)已對(duì)涉嫌當(dāng)事人實(shí)施停飛和調(diào)查處理。記者了解到，由于“罷飛”事件的惡劣社會(huì)影響，不少乘客開(kāi)始自發(fā)集體抵制東航航班。

　　“寧可貴點(diǎn)也要安全”

　　一位不愿公布名稱(chēng)的廣州旅行社訂票中心負(fù)責(zé)人告訴記者，東航集體返航事件近日成為全國(guó)關(guān)注焦點(diǎn)，受這一事件影響，很多旅客訂票時(shí)都指明不愿乘坐東航航班。“在廣州飛上海的航線(xiàn)上，東航的價(jià)格還算比較便宜的，處在較低的國(guó)航、上航和較高的南航之間。有乘客表示，寧可價(jià)格貴一點(diǎn)也要保證安全”。

　　“這是很自然的�！笔忻耜愋〗阏f(shuō)：“飛行員罷飛說(shuō)明航空公司內(nèi)部管理有不少矛盾，這種矛盾會(huì)影響到航空公司的效率和安全�！彼�同時(shí)表示，鑒于東航事件暴露出民航業(yè)的一些共同矛盾和問(wèn)題，最近都會(huì)盡量少坐飛機(jī)。

　　在一些訂房訂票的網(wǎng)站論壇里，部分網(wǎng)友在發(fā)帖“抵制東航”�！俺�了返航事件本身以外，要不是民航局徹查，東航還在不停地說(shuō)謊想要掩蓋矛盾。這樣的航空公司誰(shuí)還敢坐？”網(wǎng)友“怒氣沖沖”表示。

　　民航局暫未作回應(yīng)

　　據(jù)有關(guān)媒體報(bào)道，交通部民航局宣傳部官員4月3日曾表示，根據(jù)東航聲明，飛機(jī)是由于天氣原因，為確保安全才進(jìn)行返航的，據(jù)此不應(yīng)對(duì)飛行員進(jìn)行處罰。但根據(jù)東航昨日公布的調(diào)查結(jié)論，東航云南分公司部分航班返航確實(shí)存在人為因素，民航總局是否會(huì)對(duì)當(dāng)事飛行員做出“終身禁飛”的處理決定？不少市民呼吁，應(yīng)嚴(yán)懲肇事飛行員�！盁o(wú)故返航意味著什么，難道僅僅是耽誤時(shí)間、造成財(cái)產(chǎn)損失嗎？飛機(jī)來(lái)回折騰失事幾率增大好幾倍……參與集體返航事件的飛行員們，他們已喪失飛行員的道德標(biāo)準(zhǔn)。”

　　民航局昨日并未對(duì)飛行員處理意見(jiàn)作出回應(yīng)。有民航業(yè)內(nèi)人士表示，禁飛不僅對(duì)飛行員是最嚴(yán)厲的處罰，航空公司也將承受巨大的損失，培養(yǎng)一個(gè)飛行員航空公司的投入達(dá)到數(shù)百萬(wàn)，損失數(shù)十個(gè)飛行員對(duì)航空公司的打擊是“破壞性”的。

　　廣東勝倫律師事務(wù)所律師劉繼承表示，是否吊銷(xiāo)飛行員的執(zhí)照是一個(gè)行政處罰問(wèn)題，要根據(jù)民航總局對(duì)事件調(diào)查的具體結(jié)果來(lái)定。乘客的利益完全可以向航空公司追償，通過(guò)法律渠道得到保障，是否對(duì)飛行員進(jìn)行“終身禁飛”這一處理結(jié)果，與乘客權(quán)益的維護(hù)并無(wú)必然聯(lián)系。(記者許靜)