從“玩命一群”到“賽車一族”

　　隨著前不久地下飆友們自己籌辦的“西部車友直線競速及賽道體驗(yàn)活動”在成都某賽車城的舉行，成都的地下飆車族逐步浮出水面。為了更真實(shí)地還原這群看似神秘的群體，了解他們“飆離黑夜”的全過程，近日，記者約見了幾位成都地下飆車界的車友。

　　他們是一群追求速度與激情的年輕人，他們大都有著殷實(shí)的家底，為著一個(gè)相同的愛好———飆車走到了一起，他們就是成都的地下飆車族。然而說到地下飆車，我們不只是會想到激情，更會想到令路人生厭的馬達(dá)轟鳴聲和一幕幕血淋淋的事故現(xiàn)場。

　　在很多人眼中，地下飆車并不是一個(gè)時(shí)尚的玩意，它只是一種拿別人和自己的生命當(dāng)兒戲的游戲。因此這群人只能孤獨(dú)地在“地下”自我游走，直到最近他們才漸漸飆離黑夜，駛向光明的賽道……

　　一則舉報(bào)揭開飆車內(nèi)幕

　　第一個(gè)把成都地下飆車族在龍泉盤山公路上飆車的事件報(bào)料給媒體的人叫朱晉，他是成都元老級賽車玩家，是個(gè)跑龍泉山很厲害的人，在車隊(duì)內(nèi)部曾有“山路之花”的美譽(yù)，然而正是這樣一位地下飆車高手，在一次次感受到山路飆車的危險(xiǎn)后就再也沒有去飆過山路了。去年年末，他決定“痛改前非”，“大義滅親”。

　　在朱晉報(bào)料的事情被披露后，相關(guān)部門加強(qiáng)了對龍泉山石經(jīng)寺路等路段天網(wǎng)和電子眼的監(jiān)控，成都地下飆車開始進(jìn)入了冬眠期。然而一些玩慣了山路競速的地下飆車族們一時(shí)很難適應(yīng)夜晚不能去龍泉山路飆車的日子，他們留戀甚至還要悄悄去山路飆車，因此朱晉也得罪了不少圈內(nèi)人士。

　　怕連累車隊(duì)，朱晉不得不選擇了離開車隊(duì)，這件事讓朱晉很郁悶，但他仍表示不后悔。隨著地下飆車逐漸被引向賽道，越來越多的車手開始理解朱晉的做法，他們也承認(rèn)朱晉說的都是事實(shí)。據(jù)悉，朱晉已在和一家專業(yè)車隊(duì)聯(lián)系，他正在一步步向著成為專業(yè)車手的夢想邁進(jìn)。

　　為了刺激他們甚至違法

　　別看地下飆車族的車手們說得冠冕堂皇，但事實(shí)上他們也有種種不堪回首的劣跡，他們大都有過超速被罰的經(jīng)歷，而對于躲避電子眼，地下飆車族們也有他們的不齒方法，他們將光碟放在車牌架上，擋住車牌號。這樣電子眼拍出的車牌號全是不完整的，就無法認(rèn)定他們違規(guī)，因此這群人很少收到電子警察開出的罰單。

　　除此之外，在電子眼監(jiān)控路口減速或繞行也是他們常用的方法，他們常常自詡“機(jī)器是死的，人是活的�！比缃窬瓦B很多出租車司機(jī)也在用這種方法躲避電子眼。當(dāng)然無論用什么方法，他們還是時(shí)刻擔(dān)心被交警擋獲，于是他們大都在夜晚警力稀少的地方飆車。

　　據(jù)了解，成都真正的地下飆車族有200多人，除此之外還有很大一部分是偽飆車族，他們飆車并不是單純?yōu)榱藧酆煤蛪粝�，他們可能只是為了無所顧忌地發(fā)泄，甚至只是為了炫富或吸引漂亮美眉的目光而已。

　　改裝坐騎多的要花四五十萬

　　地下飆車族們大都也是改車一族，他們幾乎都是改車愛好者，他們在改車上花費(fèi)不小，通常少則一兩萬，多則要到四五十萬。改動小的時(shí)候只是添個(gè)尾翼、加個(gè)避震器、換根彈簧……而大改動的時(shí)候，他們不但要換輪胎、鋼圈甚至連發(fā)動機(jī)、渦輪增壓器都要換。這也是改車價(jià)格差別巨大的主要原因。一汽車改裝店老板透露，“要把一般的汽車改裝成賽車起碼要花十多萬，一兩萬的純粹就只是圖個(gè)模樣�！�

　　另據(jù)了解，要改裝車就應(yīng)向登記的車管所申報(bào)，其改裝技術(shù)報(bào)告在經(jīng)審查同意后，方可進(jìn)行改裝。改裝完畢，經(jīng)車管所檢驗(yàn)合格，辦理改裝變更手續(xù)后才算合法�！翱傊�，改裝車的原則是不能影響駕駛安全，我們在年審中一旦發(fā)現(xiàn)違規(guī)改裝，會處罰并要求車主恢復(fù)原狀。”龍泉交巡警隊(duì)大隊(duì)長江云海說。

　　飆進(jìn)賽道 幾百元錢買來安全

　　對于地下飆車族光是堵是堵不住的，于是國家體育總局汽車摩托運(yùn)動管理中心在去年底與四川汽摩協(xié)會及賽道進(jìn)行協(xié)商，打算通過舉辦業(yè)余賽車聯(lián)賽的方式，將成都飆車愛好者引入正規(guī)安全的賽道。越來越多真正的飆車人也開始理智地看待這一變化了，他們?yōu)榱俗约旱馁愜噽酆玫靡越】档乜沙掷m(xù)發(fā)展，都“改邪歸正”而選擇白天去賽道飆，甚至寧愿為此花點(diǎn)錢。一般去賽道飆車一次要花三百塊錢，當(dāng)然他們既然都為改車付出那么多了，也不在乎多花那幾百塊錢，更讓他們高興的是，這種見得光的賽車會引來更多人的關(guān)注，享受到以前從未享受過的感覺。不過如今還是有不少偽飆車族繼續(xù)著那種拿生命作賭注的死亡游戲，正是他們這些偽飆車族的存在，讓地下飆車族還沒有徹底逃離“黑夜”。

　　飆離黑夜·旁觀

　　-孫女士：我真的好反感他們哦，那些飆車的簡直不要命。還標(biāo)榜自己喜歡挑戰(zhàn)，但他們是在挑戰(zhàn)我們的生命！

　　-阮婆婆：深更半夜，那些飆車的聲音弄得多大的，整得我們覺都睡不好。有段時(shí)間，聽說在重點(diǎn)打擊這群人，我們都在拍手稱快。現(xiàn)在好了很多，我已經(jīng)很久沒聽到他們在夜晚飆車了。

　　-熊先生：年輕人，尋求刺激很正常，但千萬注意，不能危及別人和自己的生命。

　　-王先生：堵不如疏！聽說地下飆車族被引向賽道了，那是好事啊，在街上飆車太危險(xiǎn)，賽道才是他們的出路啊。

　　-李先生：在正規(guī)賽道飆車就對了嘛，其實(shí)我和孩子都喜歡看賽車，現(xiàn)在我們也可以去給他們加油了。

　　黃暮寒

　　從“游擊隊(duì)”到“正規(guī)軍”

　　黃暮寒，高轉(zhuǎn)速聯(lián)盟車隊(duì)的隊(duì)長，在成都地下飆車的圈子里也是小有名氣，只是讓人想不到的是，這樣一個(gè)人竟然只是一名21歲的大學(xué)男生，而正是在這位大學(xué)生的帶領(lǐng)下，飆車一族終于從“地下”走到了“地上”。

　　“山路飆車是在耍命”

　　早在2005年，黃暮寒便開始接觸地下飆車，由于家底殷實(shí)，盡管只有18歲，但黃暮寒已經(jīng)擁有了一輛馬自達(dá)3，“后來我花了4萬元改裝，還把車改成了黑色，于是我也有了個(gè)外號叫‘一環(huán)路的黑色幽靈。”但是在市內(nèi)飆車隨時(shí)有被交警擋獲的風(fēng)險(xiǎn)，于是黃暮寒和他的朋友們只能躲到龍泉一帶，在山路上飆車�！霸谏铰飞巷j的車很多，從QQ、奧拓、富康到法拉利、保時(shí)捷，差別很大。我甚至還看到過極為罕見的價(jià)值近200萬元的蝰蛇�！�

　　飆車的隊(duì)伍常常是排成長隊(duì)，兩兩出發(fā)，互拼速度，但這只是表面上的風(fēng)光，“山路飆車其實(shí)是在耍命。”黃暮寒很認(rèn)真地說道，“我看到一輛雨燕側(cè)滑出路面，撞到旁邊的樹上，車后面都變形了，要是后面坐了人就死定了。另外我還看到過一輛速騰差點(diǎn)開到懸崖底下去……”

　　“賽道才是我們的出路”

　　既然山路飆車如此危險(xiǎn)，那地下飆車族們就必須找到一個(gè)出路。早在媒體曝光地下飆車族前，黃暮寒就開始考慮把地下飆車族引向賽道了。“我也知道我們以前那樣在路上亂開是不對的�！秉S暮寒認(rèn)為只有賽道才是他們最好的出路。在2006年底，他組建了一支車隊(duì)———高轉(zhuǎn)速聯(lián)盟�！爱�(dāng)時(shí)只有兩個(gè)朋友加入，但我想不做夢想永遠(yuǎn)不會實(shí)現(xiàn)，做就有50%的機(jī)會�！秉S暮寒說，“現(xiàn)在車隊(duì)有五六十臺車了，我敢說成都的飆車界有我那么大規(guī)模的車隊(duì)并不多。”

　　機(jī)緣巧合，黃暮寒在1個(gè)月前和成都國際賽車城聯(lián)系上了，“那一刻我突然意識到賽道將是我們的最好出路。”于是在黃暮寒的積極聯(lián)系和策動下，“西部車友直線競速及賽道體驗(yàn)活動”在上個(gè)月成功舉辦。當(dāng)看著很多觀眾來到現(xiàn)場觀看賽車比賽時(shí)，黃暮寒很是自豪，隨即說出了他的夢想，“我就是要推廣飆車文化，消除大家對我們的誤解，只有這樣飆車才能真正從‘地下’走到‘地上’�！�(早報(bào)記者 張志凌 實(shí)習(xí)生 包程立 圖片提供 黃暮寒)