由于美國(guó)宇航局總部下令削減火星車項(xiàng)目預(yù)算，科學(xué)家被迫決定，目前正在火星超期服役的兩輛火星車中，“勇氣”號(hào)將�？吭诨鹦悄程幮逼律线M(jìn)入“休眠”狀態(tài)，而“機(jī)遇”號(hào)也將被迫限制活動(dòng)。

　　目前，維持兩輛火星車運(yùn)行每年的花費(fèi)為2000萬(wàn)美元。美國(guó)“太空網(wǎng)”24日?qǐng)?bào)道說，根據(jù)美國(guó)宇航局總部已經(jīng)下達(dá)的命令，2008財(cái)年(到9月底結(jié)束)的下半年，火星車項(xiàng)目預(yù)算將削減40%。

　　這一壞消息令項(xiàng)目科學(xué)家沮喪不已。項(xiàng)目首席科學(xué)家、美國(guó)康奈爾大學(xué)的史蒂夫•斯奎爾斯說，40%的削減“太大了”。經(jīng)過計(jì)算，項(xiàng)目小組很快發(fā)現(xiàn)，削減40%就意味著，其中一輛火星車必須停止一切科學(xué)探測(cè)活動(dòng)。

　　斯奎爾斯說，雖然目前兩輛超期服役的火星車都還在運(yùn)轉(zhuǎn)，但他們被迫選擇停止其中一輛，即“勇氣”號(hào)的活動(dòng)。目前“勇氣”號(hào)正在火星一處有日照的斜坡處停留。它原本準(zhǔn)備在這里過冬，并收集火星大氣測(cè)量數(shù)據(jù)。現(xiàn)在看來，它可能要在這里完全停工，進(jìn)入“休眠”模式。

　　“機(jī)遇”號(hào)目前正在火星赤道附近的一個(gè)大坑考察，原先地面控制人員每天向其發(fā)送探測(cè)指令。火星車項(xiàng)目經(jīng)理約翰•卡拉斯說，現(xiàn)在他們可能要改為隔天發(fā)送指令，以減少整體開支。

　　“勇氣”號(hào)和“機(jī)遇”號(hào)于2004年初先后登陸火星。原先設(shè)計(jì)探測(cè)壽命僅為90天，但實(shí)際兩輛火星車均已在火星上辛勤探測(cè)4年多。其間，它們發(fā)回了無數(shù)寶貴的火星圖像等探測(cè)數(shù)據(jù)，令科學(xué)家和公眾驚嘆不已。借助這兩輛火星車的探測(cè)，科學(xué)家不斷發(fā)布有關(guān)火星地質(zhì)構(gòu)成等方面的最新消息，甚至還發(fā)布了火星曾經(jīng)可能有水的最新證據(jù)。

　　面對(duì)預(yù)算削減，項(xiàng)目科學(xué)家深感心痛，斯奎爾斯等人強(qiáng)調(diào)說，目前兩輛火星車還都算能運(yùn)轉(zhuǎn)，都在進(jìn)行科學(xué)探測(cè)，科學(xué)家還有很多方面的課題需要它們?nèi)ヌ剿�，因此現(xiàn)在任何的經(jīng)費(fèi)削減都“不是時(shí)候”。(記者張忠霞)