◎海口各車站碼頭拉客仔至少有300人

　　◎正規(guī)售票點(diǎn)、黑票點(diǎn)都與拉客仔有業(yè)務(wù)聯(lián)系

　　◎打擊黑票點(diǎn)秘密會議沒開完，黑票點(diǎn)就關(guān)門走人

　　3月17日下午，海口市濱海大道秀英港附近發(fā)生了一起駭人聽聞的拉客仔“火拼”事件。幾名臨高縣拉客仔在和幾名�？谑虚L流鎮(zhèn)拉客仔爭搶生意過程中，發(fā)生爭執(zhí)并起了摩擦，爾后雙方就此對打起來。4名臨高縣男子遭到了長流鎮(zhèn)拉客仔同伙人員的“刀砍棍擊”，臨高籍26歲男子勞某頭部遭重?fù)簟?/p>

　　海口市已經(jīng)不是第一次發(fā)生拉客仔“火拼”的事件。拉客仔“火拼”的真實(shí)原因是什么?在“利益至上”的天平上，拉客仔、黑票點(diǎn)、長途車主，他們又有著怎樣的利潤分配，又是如何操控分食�？诘拈L途客運(yùn)市場的?

　　拉客仔“火拼”

　　臨高男子被長流青年砍傷

　　“前幾天，�？谛阌⒏郯l(fā)生了一起拉客仔‘火拼’的事件，一名臨高籍拉客仔，被�？谑虚L流鎮(zhèn)拉客仔砍倒在雙擁路口，�？诰�方已立案調(diào)查�！�3月19日下午，自稱在�？谖髡纠�客的一名男子向本報(bào)報(bào)料說。

　　情況是否屬實(shí)?帶著各種疑問，3月22日上午，記者趕到了�？谑袨I海大道秀英港。海汽客運(yùn)公司一名女工作人員證實(shí)，幾天之前，秀英港確曾發(fā)生過一起拉客仔為爭搶客人發(fā)生“火拼”的事件，但詳細(xì)情況她并不了解。對方建議記者到�？诟劭瓦\(yùn)派出所了解情況。

　　省港務(wù)公安局海口港客運(yùn)派出所民警稍后向記者證實(shí)，3月17日下午，確有拉客仔“火拼”的惡性事件發(fā)生，但事發(fā)路段不在秀英港而在雙擁路，被砍傷的臨高籍男子并沒有死亡。該民警還說，前一天也就是3月21日，海口市公安局海秀西路派出所民警還來他們這兒了解過情況。

　　記者隨后趕到了雙擁路，路口一家雜貨店老板、幾名“摩的”司機(jī)均向記者證實(shí)，3月17日下午，雙擁路口一家茶店門口附近，發(fā)生了一起拉客仔砍傷拉客仔的案件。被砍傷的男子系臨高籍人，長期在秀英港從事拉客業(yè)務(wù)。

　　警方透露

　　爭客人拉客仔之間起矛盾

　　同是拉客仔，他們又為什么要“火拼”?昨日上午，�？诰�方一人士向記者介紹了情況，3月17日下午6時(shí)許，警方接到報(bào)警，一名男子在雙擁路口一家茶店門口被人砍成重傷，接警后，民警迅速趕往現(xiàn)場。

　　民警在現(xiàn)場看到，被砍傷男子頭部血流不止，倒在地上已經(jīng)不省人事，從其頭部疤痕分析，應(yīng)該系被人用刀具和鐵棒等物擊傷，120急救人員將受傷男子送往附近的省人民醫(yī)院神經(jīng)外科搶救。

　　雙方發(fā)生摩擦的起始地是�？谛阌⒏鄞a頭，被砍傷的拉客仔被救醒后，支支吾吾地一直不肯說實(shí)話，只是說自己快要死了，讓民警趕緊掏錢幫他治療。據(jù)了解，雙方發(fā)生摩擦的直接原因是因?yàn)闋帗尶腿恕?/p>

　　記者綜合多方的說法，了解到事發(fā)詳細(xì)經(jīng)過。3月17日下午4時(shí)許，臨高縣洋黃村26歲的拉客仔勞×輝，和3名同伴正在秀英港碼頭附近拉客。期間，他們和長流鎮(zhèn)的一拉客仔因?yàn)闋帗屢晃灰�到廣州的客人而發(fā)生了爭執(zhí)，事件很快就升級為肢體沖突，雙方隨后就在此地追打開來。長流鎮(zhèn)的那名拉客仔由于寡不敵眾，一路向著雙擁路附近逃竄，期間他一邊跑一邊打電話向同伙求助，4名臨高籍拉客仔手持刀棍在背后緊追不舍，在雙擁路口一家茶店附近，遭到了預(yù)先等候在這里的長流鎮(zhèn)拉客仔同伙人員的“伏擊”，勞某被人砍成了重傷。

　　事件發(fā)生后

　　警方已初步鎖定嫌疑人

　　此起“火拼”事件之前，臨高縣和長流鎮(zhèn)拉客仔就已經(jīng)發(fā)生過多次“火拼”，打斗過程中，雙方各有人員受傷，但從整體來看，臨高籍拉客仔的勢力要大一些，在長期的“火拼”中占據(jù)著優(yōu)勢，正是因?yàn)殚L期的矛盾和結(jié)怨，雙方誰也不服氣誰，都想把對方徹底趕出西站和秀英港，此次“火拼”，正是雙方矛盾積攢到一定程度后的一個(gè)必然。海口警方人士透露。

　　記者了解到，�？诰�方在調(diào)查此起案件的過程中，臨高籍拉客仔勞某態(tài)度并不積極，他一直不肯向警方提供更多有價(jià)值的線索，只是說自己和同伴拉客時(shí)遭到了不明身份人員的追打，“這肯定是蓄意的惡意報(bào)復(fù)，想一想，在秀英碼頭拉客的人那么多，(長流鎮(zhèn)拉客仔)為什么不砍別人就砍他，這背后肯定有深層次的原因，爭搶生意、客人上的利益的糾葛，是根本的原因。”�？诰�方人士做了直接說明。

　　記者了解到，“火拼”事件發(fā)生后，經(jīng)過海口警方艱苦的偵破調(diào)查，目前警方已經(jīng)初步鎖定了犯罪嫌疑人，作案者系兩名長流鎮(zhèn)青年男子。

　　昨日上午12時(shí)許，記者電話聯(lián)系上了受傷的勞某。對方稱自己系在秀英港碼頭拉客時(shí)被人打成重傷，因負(fù)擔(dān)不起高昂的醫(yī)療費(fèi)，現(xiàn)已從醫(yī)院出來，搬往海口市新港碼頭一處地方休養(yǎng)。

　　勞某稱自己多處地方被打骨折，尚未痊愈，記者和他約定于下午2時(shí)許在新港碼頭附近見面。當(dāng)日下午，在記者前往新港碼頭找勞某了解情況時(shí)，他以自己行動不便為由，匆忙掛斷電話委婉拒絕。

　　知情人士透露

　　拉客仔背后有幫派支撐

　　有知情人士透露：正是在長期爭搶生意的過程中，兩幫拉客仔產(chǎn)生了太多的積怨和矛盾;而且，拉客仔和車主、黑票點(diǎn)、執(zhí)法人員之間有著錯(cuò)綜復(fù)雜的關(guān)系，這種關(guān)系，加深了矛盾的復(fù)雜性和尖銳性。

　　據(jù)這名知情人士介紹，他現(xiàn)正在海口西站從事獨(dú)立的拉客業(yè)務(wù)，不管是長流幫還是臨高幫，背后都有幫派勢力作為支撐，而每個(gè)幫派里，都有一名“大頭目”，由該人獨(dú)立地管理和操控，各自為陣。�？谛阌⒏鄣睦�客仔和西站拉客仔均為同一團(tuán)伙。2005年前后，新港碼頭的許多過海車輛轉(zhuǎn)往秀英碼頭，盤踞在這里的臨高幫拉客仔便轉(zhuǎn)往秀英港發(fā)展業(yè)務(wù)，后與盤踞在這里的長流幫拉客仔因爭搶生意和客源發(fā)生摩擦。拉客仔和車主、黑票點(diǎn)、正規(guī)售票點(diǎn)、碼頭或者車站的工作人員，他們之間是一種緊密合作的關(guān)系，有著共同的利益。�？谑械拈L途客運(yùn)市場，就是被這些人所分食。長期接觸過程中，拉客仔和車主、黑票點(diǎn)均建立起了“合作”關(guān)系，車主給拉客仔最低的價(jià)格，然后由拉客仔自由發(fā)揮，隨便向乘客要價(jià)。譬如，海口到廣州正常票價(jià)約為180元，但拉客仔向乘客要價(jià)200-250元，最后給車主100元，剩下的都?xì)w拉客仔所有。

　　不管是正規(guī)的售票點(diǎn)還是黑票點(diǎn)，都和拉客仔有業(yè)務(wù)聯(lián)系。每拉一名顧客到自己的售票點(diǎn)買票，黑票點(diǎn)返還30-40元的利潤，最少也有超過20元以上的利潤給拉客仔，正規(guī)售票點(diǎn)一般比黑票點(diǎn)少返還10元錢。

　　“拉客仔和車站、碼頭的工作人員聯(lián)系也很緊密。有時(shí)候，尤其是春運(yùn)、五一、十一等黃金周期間，工作人員會和拉客仔緊密合作，一起聯(lián)合操控‘車票’，工作人員將線路緊張的車票賣給拉客仔，拉客仔抬高價(jià)格出售給乘客，雙方一起謀取不正當(dāng)利益。有時(shí)，一個(gè)客人他們甚至能賺取四五百元的利潤。他們就是通過此種辦法，將�？谑械拈L途客運(yùn)市場分食�！边@名知情人士說。

　　省公路交通運(yùn)輸公安局：

　　車站碼頭拉客仔至少300人

　　“�？谀险尽⑽髡疽约靶阌⒏鄣溶囌敬a頭，拉客仔的人數(shù)不低于300人，海口每天有2000余名旅客被拉客仔拽著過�！�…”昨天下午，省公路交通運(yùn)輸公安局治安刑偵科李海興科長向記者介紹他所掌握的情況。

　　李海興表示，他所說的拉客仔人數(shù)僅僅是一個(gè)保守?cái)?shù)據(jù)，而各車站碼頭存在的拉客仔，實(shí)際人數(shù)要大于300人這樣一個(gè)數(shù)字。就按目前的保守統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，300名拉客仔盤踞在省會城市�？诟鬈囌敬a頭，擾亂了�？诘恼�常交通秩序和社會治安，也給廣大旅客正常出行埋下了種種隱患。

　　拉客仔背后有復(fù)雜的利益關(guān)系

　　省公路交通運(yùn)輸公安局省際工作站范元生站長也向記者出示了其中的一份旅客報(bào)案記錄：澄邁縣王某等人在今年1月30日欲前往廣西南寧，在秀英港碼頭遭遇拉客仔拉客。王某經(jīng)討價(jià)還價(jià)，以250元/人的票價(jià)在黑票點(diǎn)購買了幾張前往南寧的“車票”�？墒窃谛阌⒏鄞a頭，王某等人并沒有見到他們所要乘坐的長途豪華客車。王某等人找到黑票點(diǎn)后，黑票點(diǎn)的拉客仔又讓他們每人掏20元過海費(fèi)，說海安碼頭那邊有車等。王某等人過海后，等了一天也沒有等著他們所要乘坐的豪華客車。上當(dāng)受騙的幾人于第二天返回海口，但黑票點(diǎn)已經(jīng)是人去樓空。

　　范站長說，像這樣上當(dāng)受騙的例子舉不勝舉，上當(dāng)受騙的旅客大部分是農(nóng)民工，他們貪圖“便宜”，往往容易上拉客仔的當(dāng)。自去年“1·15”事件——安徽籍一拉客仔被另一幫拉客仔砍死后，�？谖髡炯哟罅司�力，將拉客仔趕出廣場以外。但盡管這樣，數(shù)十名臨高拉客仔依然盤踞在西站附近，無所顧忌地從事非法拉客活動。

　　不僅僅于此，拉客仔的社會關(guān)系復(fù)雜。李海興告訴記者，從他們所了解的情況來看，大部分拉客仔身份背景和社會關(guān)系十分復(fù)雜，他們盤踞在車站碼頭，帶有濃重的地域勢力“割據(jù)”。這無形給�？诘恼�常交通秩序和社會治安帶來隱患。如果有關(guān)部門不加大打擊力度，徹查“拉客”背后錯(cuò)綜復(fù)雜的利益關(guān)系，拉客現(xiàn)象只能在海口愈演愈烈。

　　若沒有黑票點(diǎn)就沒有拉客仔

　　“拉客仔、黑票點(diǎn)、黑車，是‘拉客經(jīng)濟(jì)’環(huán)節(jié)中的重要組成鏈，三者相互關(guān)聯(lián)、相互支撐，缺一不可。”李海興說，這一怪現(xiàn)象的背后就是極具誘惑力的的利益驅(qū)動，拉客仔可以以黑票點(diǎn)為“地盤”，按人頭提取20-50元不等的“拉客費(fèi)”，并以黑票點(diǎn)“撐腰”，肆意拉客;而黑票點(diǎn)在拉客仔與黑車之間充當(dāng)橋梁的作用，從中牟利。在“拉客經(jīng)濟(jì)”中，更多的是拉客仔充當(dāng)打手，黑票點(diǎn)充當(dāng)后臺老板，兩者很有可能就是“一家人”。

　　“如果沒有黑票點(diǎn)，從某種意義上講，拉客仔就沒有市場，也就不可能有拉客仔。”李海興認(rèn)為，黑票點(diǎn)比拉客仔更可怕。去年7月份，由公安、工商等多部門聯(lián)合組成的行動組，對秀英港附近的黑票點(diǎn)進(jìn)行打擊取締，但是到最后，黑票點(diǎn)依然照樣開張。

　　“記得有一次打擊黑票點(diǎn)特別行動秘密會議正在召開，會議還沒開完，黑票點(diǎn)的老板就關(guān)門走人了�！崩詈Ｅd十分不解地說，打擊黑票點(diǎn)的消息又是誰泄露出去的呢?又如，在秀英港，有一家房間很小的黑票點(diǎn)，看起來很不起眼，但是它的“生意”在附近一帶是最好的一家。有關(guān)部門屢屢進(jìn)行打擊取締，但該黑票點(diǎn)就是“打而不死”，這是為什么呢?

　　“目前在秀英港依然存在5-6家黑票點(diǎn)�！崩詈Ｅd無奈地說，“如果不從根本上打擊和取締黑票點(diǎn)，拉客現(xiàn)象不僅不會消失，而且會越來越厲害，埋下的隱患會越來越多!”(作者： 羅曉寧 陳標(biāo)志）