[提要] 貴州2日的好天氣給搶運抗災物資、輸送旅客提供了良好的機會，高速公路上車流量大增。而西南出海大通道上的貴陽小碧收費站則開始重新收取過路費，造成嚴重堵車，形成約2公里長車流，上千車輛只能緩慢通行…

　　貴州2日的好天氣給搶運抗災物資、輸送旅客提供了良好的機會，高速公路上車流量大增。而西南出海大通道上的貴陽小碧收費站則開始重新收取過路費，造成嚴重堵車，形成約2公里長車流，上千車輛只能緩慢通行。

　　小碧收費站位于貴陽市城郊，貫穿貴州東西向的滬瑞高速與貫穿貴州南北向的西南出海大通道貴州段在此交匯，是湖南通往云南、廣東、廣西通往四川、重慶的必經(jīng)之地。　2日下午6時30分記者經(jīng)過小碧收費站時，被堵車輛已達1公里，在高速公路上排成三四路緩慢前移交費。隨著車輛越壓越多，被堵車輛有上千輛，以大型貨車、長途客車居多。

　　記者的車花了40多分鐘才交費通過收費站。小碧收費站一位姓劉的臨時負責人告訴記者，前幾天小碧收費站都是免費通行。2日上午10點30分接到電話通知，重新收取過路費。由于收費系統(tǒng)沒有完全恢復，有些車輛不能刷卡收費，需要人工對驗車輛進入高速公路的入口處，增加了收費時間。同時還有部分車輛在駛入高速路入口時，當?shù)厥敲赓M通行的，因此并不給車輛發(fā)放入口地證明，而到了出口處時，卻要被收費。雙方一是要花時間核對入口地，二是由于突然要收費，司機與收費員易引發(fā)爭執(zhí)。

　　記者在收費站看到，一輛小轎車交費過關約需30秒鐘。小碧收費站雖然將全部5個收費口都打開，但汽車仍只能緩慢通過，估計約有數(shù)千輛車在此被耽誤時間在四十分鐘以上。

　　小碧收費站這位劉姓臨時負責人解釋說，交警沒有宣布前方封路，因此收費站還得執(zhí)行正常收費。如果前方通知封路了，那收費站將免費放行車輛。記者為此質疑，一旦前方路不通了，即使是你收費站免費放行，車輛仍是通行不了。為什么不趁著現(xiàn)在前方通暢的機會，縮短收費時間，甚至不收費，讓過往車輛早日通行呢？大災當前，現(xiàn)在是特殊時期，全社會各部門傾盡全力、不講條件保暢通，而小碧收費站卻視大量被堵的車輛而不顧，人為制造腸梗阻，這種做法讓人費解。(記者黃勇、李忠將）