昨天上午8時20分左右，軌交1號線開往莘莊方向的一列列車在上海馬戲城站出現(xiàn)故障，沿途經(jīng)過13個站都未開門下客，9時05分列車進入上海南站后，才進行清客，幾百名乘客受到影響。

　　列車在運行過程中，乘客對列車情況不明，地鐵工作人員未能及時向乘客進行解釋，部分乘客表示不滿�，F(xiàn)場十幾名乘客在接受采訪時均表示，在上海馬戲城站發(fā)生故障時，未聽到有廣播提醒和情況說明。而地鐵方面則表示，當時該列車出現(xiàn)故障后站臺及列車內(nèi)廣播都曾發(fā)出通知，工作人員也曾進行過清客，但部分乘客沒有下車。

　　-事件經(jīng)過：

　　沿途13個站不停無法下客

　　昨天上午，數(shù)名讀者致電晨報熱線講述了乘坐1號線時的情景：8時10分，一列地鐵駛進馬戲城站，正常上下客后，列車在站臺上停靠了近20分鐘，中間列車門反復開關了兩次，列車上的乘客越來越多，8時30分列車啟動后，車箱內(nèi)的照明燈突然全部熄滅，乘客不得不用手機屏幕照明。

　　列車經(jīng)過延長路站、中山北路站……車箱內(nèi)的廣播沒有任何的解釋及說明，直到漢中路站，車箱內(nèi)的燈重新亮起。列車進入新閘路站后，列車的廣播說列車出現(xiàn)故障，將進行清客，請乘客盡快下車，但此時，車門一直緊閉，乘客無法下車，車內(nèi)乘客只能隨車繼續(xù)前行。由于無法出車廂，車內(nèi)的乘客用手機不停地發(fā)送短信、撥打電話，乘客的抱怨聲越來越大，但之后幾次進站，列車始終沒有開門。直到上海南站站，車門終于打開了。(另有多位讀者在晨報在線聊天平臺反映了同樣的遭遇，詳情可見B5版

　　-乘客抱怨：

　　未及時廣播引來疑惑

　　從乘客提供的照片及手機視頻上可以看到，當時車內(nèi)幾乎站滿了乘客。乘客王先生回憶說，當時是上班時間，車內(nèi)擠滿了人，在馬戲城站停留了十幾分鐘就感覺到有問題，車門也開了兩次，但沒聽到廣播說有故障，門開后只有上車的人，沒有人下車。張先生說，隨后車輛啟動后，車箱內(nèi)突然漆黑一片，乘客都在猜測究竟發(fā)生了什么事，但遲遲沒有聽到廣播說明情況，一些女孩子當場被嚇哭，當時有兩位乘客曾想拉車箱內(nèi)的緊急制動，結果被其它乘客勸阻了。許多乘客不停地撥打地鐵公司的電話詢問原因，但接線的工作人員也沒能給出明確的回答。

　　王小姐說，列車發(fā)現(xiàn)故障后，應該及時向乘客說明，給出合理的解釋和建議，地鐵在運行當中遇到故障是很正常的情況，也可以理解，但當時的列車廣播沒有任何聲音，很不應該。

　　據(jù)了解，因地鐵故障影響了正常營運，造成多位乘客上班延誤，還有一些乘客購買了上海火車站9點的火車票，也因此沒能趕上車。

　　-地鐵解釋：

　　乘客可索致歉信及贈票

　　地鐵營運公司相關負責人尹先生解釋，上午8時27分，1號線155次列車在馬戲城站發(fā)生故障，列車無法正常營運。故障發(fā)現(xiàn)后，站臺及列車內(nèi)廣播都曾發(fā)出通知，要求該列車內(nèi)的乘客下車，換乘其它列車，但部分乘客并沒有下車。

　　列車啟動后，按規(guī)定故障車必須關燈運行，車經(jīng)過其它站臺時，因當時正是上班的高峰期，出于對乘客安全的考慮，沒有開門下客，到上海南站站后才進行再一次清客。因為地鐵在運行當中，有許多內(nèi)部的規(guī)定，乘客不了解才造成了誤解。尹先生稱，地鐵公司對因列車故障給乘客帶來的不便表示歉意，公司有給乘客的致歉信及贈票，需要的乘客可以到地鐵公司內(nèi)領取。

　　作者：李東華